本报记者宿虹

　　在青岛，车市的持续红火，使得原本点缀式经营的各类车行开始扎堆经营，辽阳西路、银川西路、海尔路、重庆中路等车市一条街虽已应运而生，但仍无法满足青岛乃至半岛地区汽车发展的需要。青岛汽车贸易大道的建立，给青岛———这座经济发展中的城市再次涂抹了一丝亮色，昔日破旧的小白干路南段即将发生翻天覆地的变化。今天就请您跟随记者走近位于四方区重庆南路建设中的汽车贸易大道。

　　政府扶持显身手

　　2003年3月18日伴随着上海通用、上海大众、韩国起亚等知名品牌落户青岛汽车贸易城，青岛市规模最大、品牌最多、档次最高的专业型综合汽车市场在位于我市中部的四方区重庆南路东侧破土兴建。

　　“青岛汽车贸易城的建立，将改变青岛市目前汽车销售、经营项目中存在的经营场地分散、经营模式单一、经营规模偏小、经营档次较低从而导致的售后服务欠缺等问题，汽车城年销售额新增30个亿的目标指日可待。”谈到汽车贸易城四方区人民政府张军副区长兴奋地告诉记者。

　　在汽车贸易城招商引资投资兴建过程中，全部采取市场化的运作方式，经历了登门请人、等客上门和择客入门等招商过程中由难到易的各阶段；在招商引资中政府职能部门采用全过程服务，也就是说，商家在土地、规划、施工，城管、道路、交通等环节工作上都由政府派专人进行协调办理，不仅加快了工作进度，更让投资者体会到政府实实在在的服务。

　　随着想要进入汽车贸易城经营的品牌客户的增加，四方区更是大胆提出《建设青岛市汽车贸易城二期的可行性研究报告》，至此在重庆南路建立“青岛汽车贸易大道”的新思路也确立起来。

　　重庆南路的地理优势显而易见。对于三面环海的青岛来说，这里是连接青岛与内地的公路交通大动脉，也是青岛市车流量最大的主干道。由于与青岛长途汽车站连接，所以也是进出青岛的长途客运车辆必经之路。四通八达的交通网络，让这里蕴涵了得天独厚的商机。

　　重庆南路原始的行业经营种类也奠定其发展汽车贸易的可能。四方区财贸办公室张永伟主任接受采访时说：“与重庆南路相邻的温州路是青岛有名的机电一条街，鞍山二路也建立起汽车配件市场，这些对重庆南路的带动非常大，一些专业化的汽车配件经营店也纷纷开张，加之区政府的有意扶持和引导，使得重庆南路逐步向汽车特色经营方向发展。”然而，原有的作坊式经营、生产业态十分不利于市场的发展和经营状况的进一步提升。所以，规范与淘汰成为必然。

　　品牌、理念占先机

　　作为青岛市政府确定的2002年重点项目之一，青岛汽车贸易城的兴建从招商环节入手“让有限的资源创造最大的产值”，品牌尤其是世界性品牌的选择也就成为了招商热点。

　　目前，已有包括海南马自达、韩国起亚、广州本田、切诺基、上海大众、上海通用等14家国内外著名品牌在汽车贸易城中建立4S店。围绕汽车经贸全方位地做足文章，在汽车贸易大道中还将有诸多如普利司通、黄帽子维修及欧洲汽贸连锁经营店等世界著名汽车美容、维修、养护及零配件厂商加入其中。加之重庆南路已经拥有的中达燕京宝马、安利捷丰田、东联汽车、菲亚特鑫泰达、福特、标致等4S专营店。到明年春节前后，在青岛汽车贸易大道上，将有20余家知名品牌汽车贸易店将建成开张。

　　值得一提的是，新建的青岛中嘉汽车交易置换广场是由国家经贸委授权在上海、厦门、青岛等3个城市进行的旧机动车交易试点经营场所，它将一改旧机动车交易的独家垄断经营模式，为二手车交易置换提供全新的经营理念。

　　交易中心的管理系统将与市车辆管理所联网，以确保交易车辆的合法性。经营范围也不仅仅限于只是提供二手车交易、过户的场所；还将对法院、海关罚没车辆进行拍卖；以旧换新的置换业务也将如人们所期待的那样不受品牌的限制；如果您的手头紧张，还可以到交易中心进行典当，一旦危机解除，您只需支付部分费用，还可拥有您的“旧骑”……随着国内二手车交易高峰期的到来，新理念的交易置换广场必将以其巨大潜能成为汽车贸易中的业绩大户。

　　汽车贸易大道的建立，一改过去汽车贸易经营者游击化经营“无地可施”的经营状况。重庆南路汽贸大道的建立，已经在业界小有名气并具有超高的吸引力。在短短半年的时间里，汽车贸易大道的招商价格已经增加了近1倍，但应商者还是纷至沓来，更有甚者，一些汽车生产厂家指定其销售商在此选址建店，否则将直接影响其对品牌的代理权，能够在汽贸大道上争得一个位置也成为商家竞争品牌时的一个重要砝码。

　　“将有限的土地留给好的品牌，要建立档次高、有品位的汽贸经营一条街”。汽贸大道的决策者们深深地知道，品牌化经营带来的是优质的管理和先进的服务理念，在未来的汽贸经营中，管理水平的高低，服务质量的好坏，将是决定汽贸经营的成败关键，也是青岛汽车贸易大道兴旺与否的关键。

　　景观经济辟新路

　　记者在采访中看到，汽车贸易大道的筹备工作正在紧锣密鼓、有条不紊地进行着，除了一些相关的文字资料，几幅汽贸城和汽车贸易大道的效果图片引起了记者的兴趣。

　　30米宽的绿化带环绕汽车贸易城；狭长的由鹅卵石小径蜿蜒其中；不远处的儿童公园仿佛让人们听到充满童真的欢笑；悠远的汽车文化长廊也在诉说着关于汽车———这一工业精灵的一个个故事，不远处一座座钢架结构的4S专营店向人们昭示着它才是这里的主角。这些人性化的设计已经改变了，原本汽车所带给人们生、冷、硬的金属特质，文化理念的充斥使这里加入了绿色、阳光和生动的灵性。再看路边矗立起的造型别致的亮化广告宣传箱，不仅传播着新鲜的商业信息，还为街道加入了霓虹所赋予的繁华和热情气息，让关怀的感受渗透其中，也让这里成为以旅游著称青岛的又一个观光景点。

　　在中国，汽车工业正进入前所未有的发展期，销售额已经占全国机械工业总销售额的一半。2003年中国汽车产量有望突破400万辆，中国汽车消费仍将保持20％至30％的增长率。于是，有人发出这样的预言：汽车产业3年内将成为我国第一大产业。地处东部沿海发达区青岛在错失轿车生产良机之后，是否再与风头正劲的汽贸经营失之交臂？

　　青岛汽车贸易大道的兴建，为我们提供了一份全新的答卷，20亿的零售销售额增长；几千万的税收增加；上千人的就业、再就业问题的解决……汽车贸易大道，不仅为四方区的区域经济发展带来了一个全新的支撑点，不仅拉开了撬动青岛中部地区经济发展的序幕，同时也为青岛汽车行业的振兴发展带来新的思路、新的契机、新的曙光。