本报综合消息日本向俄罗斯提出了一个价值70亿美元的资助计划。日本这一最新努力旨在说服俄罗斯放弃西伯利亚至中国东北的输油管（安大线）计划，转而修建横贯西伯利亚至太平洋的输油管（安纳线）。日本一名能源官员13日表示，日本政府提议出资50亿美元，资助兴建全长4000公里、终点为纳霍德卡的输油管，另外再为开发西伯利亚油田追加20亿美元的资助，而其中的部分资金为低息贷款。

　　俄罗斯官员变卦

　　日本作出这一提议，恰逢来自中国的竞争变得更加激烈。中国支持的油管线路全长2400公里，以大庆为终点，总投资25亿美元，旨在帮助满足国内迅速增长的能源需求，以及从俄罗斯快速扩张的石油业中得益。

　　俄罗斯官员曾经作出表示，支持安加尔斯克至大庆的输油管线。俄罗斯最大的石油集团尤科斯是这条输油管线的主要受益者之一，因而对此极力支持。但是俄罗斯总理卡西亚诺夫于上月访问中国时说，由于还在等待一项环境调查结果，目前尚未就输油管线作出任何决定，于是使这一问题再添不确定性因素。

　　两条管线目前只修一条

　　俄罗斯能源部长伊戈尔·尤素福夫上周说，日本准备资助油管建设的大部分费用，并答应不要求俄罗斯政府提供担保。

　　尽管俄罗斯官员早前曾表示过，这两条管道都会修建，但是尤素福夫说，目前不可能修建两条管道，并表示希望能尽快做出最终抉择。

　　日本游说俄罗斯

　　关于兴建通往中国的输油管线已讨论了10年。但在过去一年里，日本政府极力进行游说，称俄罗斯可以将石油从纳霍德卡运往日本、东亚和美国等全球主要市场。

　　日本政府获得了俄罗斯一些公司和规划人员的支持。他们对过分依赖单个石油进口国的做法提出警告，并强调说，修建一条通往太平洋的石油管道，对促进俄罗斯远东地区的经济发展具有战略益处。

　　日本希望降低对中东石油的依赖，实现石油供给多元化。另外，日本担心中国日益增长的能源需求会引发竞争，因此有意与俄罗斯进行石油管道项目的合作。

　　俄官员称是“内部问题”

　　俄罗斯副外长杰尼索夫13日说，确定通往世界市场的合理的输油线路是俄罗斯的“内部问题”。

　　杰尼索夫当天在对媒体发表谈话时说，俄罗斯目前正在就铺设从东西伯利亚至亚太地区的输油管道及至中国大庆的分管道问题进行讨论。他说，有关方面在各个级别就这一问题一直在不断地交换意见。他认为，即将在泰国举行的亚太经合组织会议将成为继续讨论这一问题的方便平台。