发展载人航天事业究竟为的是什么？中国载人航天工程飞船应用系统总指挥兼总设计师顾逸东在接受记者采访时说，发展载人航天的最终目的是空间探索和应用。作为载人航天工程的第一步，把中国自己的航天员送入太空显然是最直接、最重要的目标之一。“随着空间科学与应用研究成果的推广，空间应用将成为经济和社会发展的重要推动力之一。”推动科技进步

　　人类自20世纪70年代以来，利用空间环境进行广泛的实验，拓展了广泛的应用领域，形成了通信、导航、气象、资源、科学、深空探测等卫星系统。

　　他说，中国研制与试验载人飞船，不仅对提高信息技术、航天材料、制造技术、电子设备、系统集成实验等方面的水平有重大推动作用，同时对空间科学与应用的发展有十分重大的意义。中国在利用空间特殊环境诱导植物性状变异以培育性状优良的新品种等方面取得了可喜成绩，在空间材料科学方面取得了一批成果。在载人航天工程中，中国还安排了较为系统的生命科学和生物技术、空间材料科学、微重力流体科学研究和实验，取得了令人鼓舞的成果，并为今后的发展奠定了坚实基础。产业利润巨大

　　据介绍，大量空间科学技术研究成果已经转化为产业，如空间通信、导航以及相关制造业、服务业等已成为空间产业的重要组成部分。

　　这位专家指出，美国空间计划获得的技术已经为美国增加了2万亿美元利润。在本世纪头十年，预期的高额利润将吸引6500亿－8000亿美元的资金注入到全球空间工业。到2010年，美国在空间的资产将达5000亿－6000亿美元。未来太空工厂

　　顾逸东介绍，太空的微重力、超洁净、高真空特殊环境，使它成为人类理想的空间科学实验基地，也有望成为工业材料和药品加工地。俄罗斯、美国均在空间站或航天飞机上建立专门的实验系统，成功地制出了半导体、光学玻璃、各种合金、陶瓷和超纯蛋白等产品。生产药物，太空也是理想的生化工厂。据测算，在太空中生产某些药物一个月的产量相当于地球上同样设备的20年的产量。到太空去度假

　　载人航天技术的日臻完善还促成了“太空旅游”。在2001年和2002年，美国人蒂托和南非人沙特尔沃思分别支付2千万美元赴国际空间站旅游。专家预计，将来太空还可能成为普通人的旅游热点。可以预见，随着航天技术的发展以及空间资源的进一步开发利用，必将对人类未来的经济发展和社会文明进步，产生巨大而深远的影响。“神五”上天只是第一步未来目标：建空间站、探月

　　据新华社电 据专家介绍，按照中国的载人航天计划，载人航天工程将分三步走：

　　第一步，发射无人和载人飞船，将宇航员安全地送入近地轨道，进行适量的对地观测和科学实验，并使宇航员安全返回地面。

　　第二步，实现宇航员出舱太空行走以及完成飞船与太空舱的交会对接，并发射长期自主飞行、短期有人照料的空间实验室，尽早建成完整配套的空间工程系统。

　　第三步，建造大型长期有人照料的空间站。

　　现阶段，制造和发射“神舟”飞船是计划的第一步，也是至关重要的一步。

　　在未来“神舟”飞船主要的用途是作为太空站的运输器。但是，飞船并不是执行空间应用和科学实验等任务的理想工具。为了提高航天飞行的效益，更好地为对地观测、空间观测、天文观测和空间生命、空间材料、微重力等空间应用和科学实验服务，发展空间站将是我国载人航天必由之路。

　　据介绍，按照中国的航天发展计划，中国已将建立空间站和进行月球探测作为今后几年航天事业发展的目标。中国载人航天为何选飞船

　　据新华社电 我国决定实施载人航天工程时，国际上已经有了航天飞机，我国为什么仍然选择从飞船起步？

　　有关专家说，从飞船起步是根据我国的国情确定的。原苏联和美国都是从载人飞船起步的，苏联后来建立了太空站，致力于长期载人航天研究活动；而美国则发展航天飞机，实现了部分重复使用，建立了航天器与运载器相结合的天地往返运输系统。

　　航天飞机集中了当时所有高新技术，可以多次使用，不仅能载人，还能发射卫星。而飞船则不能重复使用。但航天飞机投入太大，重复使用时更换部件的花费同样不菲，而我国的航空技术并非我们的优势，同美国的差距较大。相对来说，飞船的技术不是那么复杂，而且可靠性高。我国在1992年开始研制载人飞船之前，专家们曾为这个问题进行了近5年的研究，对从研制飞船起步或是越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进行了充分的论证，最后根据我国的国情和国力，一致同意从飞船起步。

　　同时考虑到我国在运载火箭和应用卫星方面已拥有相当坚实的技术基础和丰富的研制经验，以及有可能借鉴国外研制载人飞船的经验，我国可一步到位研制第三代飞船——多人多舱的载人飞船。载人航天“东方”开路载人飞船

　　回顾国外载人航天的发展，大致经历了设法把人送上地球轨道并安全返回、发展载人航天的基本技术，以及发展试验性与永久性载人空间站三个阶段。

　　1957年10月4日，前苏联率先发射了世界上第一颗人造地球卫星，从而为人类进入太空展现了希望。随后，前苏联于1958年8月便开始实施命名为“东方”号的载人飞船发展计划。为了争取时间，前苏联采取了边设计、边制造的方法，终于在1961年4月12日抢先把可以装载1名航天员的“东方1”号飞船送上太空，航天员加加林以1小时48分钟的时间绕地球飞行了1圈，成为世界上第一个实现载人航天的国家。从此开始了世界载人航天的新时代。

　　1962年2月20日，美国首次将载有一名航天员的“水星”号飞船送上太空，也实现了载人轨道飞行。登月之旅

　　1961年5月25日，美国总统肯尼迪宣布了“阿波罗”登月计划，要求在“10年内把人送上月球并安全返回地面”。肯尼迪的这一计划使美苏两国的“空间竞赛”骤然升级，两国都把目标放在了载人登月上。

　　“阿波罗”登月计划从1961年5月开始实施，到1972年12月结束，前后历时11年，耗资达255亿美元。1972年7月16日，“土星5”号运载火箭将“阿波罗11”号飞船送上太空，7月21日飞船上的两名航天员走出登月舱，首次踏上了月球。美国前后花费了18年的时间实现了人类第一次登月飞行，这一事件当时轰动了全球。

　　“阿波罗”登月计划的成功使美国在载人登月方面获得了“世界第一”，而前苏联的载人登月计划据说是由于大型运载火箭未研制成功而始终没有实现。太空基地

　　人类的航天活动不满足于在太空的短暂飞行，而是寻求能够在太空长期生活与工作的基地，因此，空间站的发展受到世界航天大国的高度重视。

　　1971年4月19日，前苏联成功发射了世界上第一个试验性载人空间站——“礼炮1”号空间站。

　　美国在“阿波罗”登月计划结束后，开始实施第一个试验性并命名为“空间实验室”的载人空间站计划。1973年5月14日，美国用“土星5”号运载火箭将“空间实验室”发射升空。1979年7月11日，“天空实验室”空间站在轨道运行6年后坠入大气层烧毁。

　　1984年1月，美国总统里根正式下令研制永久性载人空间站。1993年10月16日，俄罗斯也接受了美国等国的邀请，正式成为合作伙伴，该项目也因此被称为国际空间站计划。

　　1998年11月俄罗斯首先用“质子”号运载火箭将国际空间站的第一个部件——多功能舱发射入轨，此后其他部件将陆续运送入轨，并在轨道上组装。该空间站将在2003年或2004年建成。国际空间站的建造标志着载人航天活动又进入了一个新的发展阶段。航天大事记

　　1957年10月4日，前苏联成功地用“伴星1”号运载火箭把人类历史上第一颗人造地球卫星送入太空，开创了人类航天技术的新纪元。

　　1958年1月31日美国成功发射了自己的第一颗卫星“探险者1”号。

　　1961年4月12日，前苏联宇航员加加林乘“东方1”号飞船升空，代表人类首次进入太空。

　　1963年6月16日，前苏联瓦莲京娜·捷列什科娃乘“东方6”号飞船上天，成为世界第一位女宇航员。

　　1965年3月18日，前苏联宇航员列昂诺夫走出“上升2”号飞船，首次实现人类航天史上的太空行走。

　　1967年4月24日，前苏联宇航员科马洛夫在乘“联盟1”号飞船返回地面时，因降落伞未打开，成为第一位为航天殉难的宇航员。

　　1969年1月14－17日，前苏联“联盟4”号和“联盟5”号飞船在太空首次实现对接，并交换了宇航员。

　　1969年7月21日，美国宇航员阿姆斯特朗走出“阿波罗11”号飞船的登月舱，成为人类踏上月球第一人。

　　1971年4月9日，前苏联发射世界上第一艘长期停留在太空的“礼炮1”号空间站。

　　1975年7月15－21日，美国的“阿波罗”号飞船和前苏联的“联盟19”号飞船在太空联合飞行，成为载人航天飞行的首次国际合作。

　　1981年4月21日，美国成功发射并收回世界上首架航天飞机“哥伦比亚”号，使可重复使用的天地往返系统梦想成真。

　　1984年2月7日，美国宇航员麦坎德列斯和斯图尔特不拴系绳离开“挑战者”号航天飞机，成为第一批“人体地球卫星”。

　　1984年7月25日，前苏联萨维茨卡娅离开“礼炮7”号空间站，成为第一位在太空行走的女宇航员。

　　1985年7月25日，王赣骏乘“挑战者”号航天飞机进入太空，成为第一位华裔宇航员。

　　1986年2月20日进入轨道的前苏联“和平”号空间站，在太空中运行了15年后坠毁，成为寿命最长的空间站。

　　1995年6月29日，美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机与俄罗斯“和平”号空间站第一次对接，为建造国际空间站拉开了序幕。

　　2001年4月30日，美国富翁、冒险家蒂托进入国际空间站，成为第一位太空游客。本报综合报道

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