整合风云系列，一口气推出QQ、旗云、东方之子三个系列的产品，奇瑞的速度是业界任何一个企业不能比及的。对于奇瑞的产品来说，低价格、高配置一直是征战市场的法宝，而品质上的纰漏也一直是奇瑞难以直面的痛楚。跃进式推进的奇瑞最欠缺的就是一个好的品牌，从工艺品质上有较大突破的东方之子在完成销售任务的同时，更重要的使命是为黑马奇瑞找到新的品牌标杆。

　　在湖南长沙举行的东方之子媒体试车会上，记者见到了从不久前开始全面负责东方之子销售业务的金弋波。不久前，奇瑞销售公司在管理层做了一次调整，将旗下的产品分成3大板块，由3名副总“分疆而治”，资历最老的金弋波主管东方之子，仅此一个信号可以看出东方之子在奇瑞产品系列中的位置。

　　其实，就奇瑞今年10万辆的销售计划来看，东风之子在其中的份额最多也就十分之一，销售的压力并不大。而从7月上市以来，在短短两个月的时间里，东方之子舒适版已经销售出3000多辆。加上今年还准备推出的东方之子豪华版，完成1万辆的销售目标不是难事。金弋波告诉记者，目前东方之子最突出的是供需矛盾，没有足够的产能。因为为了保证产品质量，目前奇瑞公司给东方之子下达的生产指示是，每天不许超过100辆。

　　与奇瑞一贯的黑马速度相比，东方之子的市场推进相对保守。一直在中低端市场打拼的奇瑞首次入驻中高端车市，对于只有3年履历的奇瑞来说，本身就是一次“冒进”，谨慎从事也就不难理解。而从另一个角度来看，对于已经有10万保有量的奇瑞来说，急需有一款更高性价比，更高品质的车型来改变奇瑞汽车廉价、低档的印象，并全面提升自己的品牌形象。

　　东方之子无疑是奇瑞选定的载体。

　　出乎意料的变化

　　国产品牌能不能造出一流的高档车？之前已经有中华轿车打响了第一炮。虽然目前中华轿车的品质已经有了大幅度的提升，但不可否认第一批车除了大气的外形之外，可圈点的优势不多，尤其是制作工艺有些粗糙。在长沙的试车会上，与东方之子的零距离接触给了记者出乎意料的感受，除了之前媒体渲染的大气、硬朗之外，东方之子与以往奇瑞产品最大的提升是工艺上的改进。

　　从颜色、中控台布局的协调、配置的人性化、工艺的精密度来看，2．4L自动挡与其16．66万的价格相比，的确物超所值。从操控性来看，因为后轮采用了高档轿车才使用的五连杆双横臂独立悬挂带横向稳定杆系统，大大加强了整车行驶时的稳定性，减震系统更优化，无论驾驶还是乘坐都保持了最小的震动程度；从动力性来看，东方之子除了选配了沈阳航天三菱公司的2．4L发动机之外，值得一提的是采用了日本三菱原装的新一代INVECS－II智能型4挡手动自动一体变速器，提高了制动的灵活和可靠性。

　　东方之子采用的是自主研发的模式，虽然有大量模仿的痕迹，但整体上“采百家之长”，反而更有特点。比如尾灯的形状与VOLVO的S80相像，侧转向灯置于外后视镜罩上，又很像是奔驰车系的特点。在不规则的整体式前大灯罩下，近光、远光、示宽、转向4个独立的功用成为车头最大的亮点。金弋波介绍说，奇瑞公司在技术改进上最大的特点就是变化快，产权是属于自己的，小的不足可以随时改进。

　　此外，东方之子保持了奇瑞轿车高配置的特点，加装了一系列高档车采有的人性化装备：制动液液位过低报警系统、八向电动可调座椅、自动空调、电动折叠调节加热式外后视镜、可调方向盘、高档六碟CD、后风窗遮阳帘。此外，还可选装侧面双安全气囊、三屏DVD播放系统、GPS全球定位系统、可视倒车雷达、电动天窗等。

　　性价比是奇瑞一直以来的卖点，在保持原有优势的同时，东方之子在操控性、动力性、舒适性上也下足了功夫，虽然并不是尽善尽美，但与以往车型相比，品质的提升是显著的。

　　东方之子的使命

　　回顾一下奇瑞3年的销售业绩，2001年销售2．8万辆，2002年销售突破5万辆，2003年奇瑞提出了10万辆的销售目标。对于从17．52亿元人民币起家的奇瑞来说，奇瑞今天取得的业绩是值得称道的。今年，奇瑞在整合原有品牌的基础上又推出了3个系列的车型。来自奇瑞公司的消息说，下半年，除了东方之子豪华版的推出之外，还有一款四驱的SUV上市。同时，奇瑞新的发动机厂正在加速调试中，金弋波介绍说，新的发动机厂有望在明年5月份左右开始生产。

　　在奇瑞爆冷式的市场推进中，业内另外的声音认为，奇瑞的黑马速度是不是有些过热。不可否认，奇瑞是一个谋势的高手，风云系列车型的大幅度降价、QQ车型的成功市场推广都是大手笔，但奇瑞轿车在品质上的务实和后续的潜力值得怀疑。从销售5万辆到10万辆的变迁，对于一个汽车企业来说，除了足够的产品系列，完善的销售网络之外，考验的更多的是企业内功以及稳妥清晰的发展策略。

　　对于今天的奇瑞产品来说，类型、配置、足够杀伤力的价格，该有的都有了，欠缺的只是一个品牌。而市场竞争归根结底还是品牌的竞争。对于还处于“战国时代”的国内汽车产业来说，在完成价格的低端拼杀之后，消费者对品牌的认可与否将成为选择车型最直接的衡量标准。急速扩张的奇瑞需要在品牌树立上给自己找到一个支点。

　　金弋波坦言，奇瑞希望能把消费者对东方之子的认可度影响到下游产品。在做工精细，整体调控上有显著提高的东方之子瞄准的都是奇瑞产品以往的软肋，从东方之子身上，消费者可以看到的是另一个成熟的奇瑞。

　　这应该就是东方之子所肩负的使命。而由此，黑马奇瑞开始有了新的目标。