人民网南京10月16日电如今，南京各大高校出现了校园“私车族”，他们手中的车钥匙已升级换代成汽车钥匙。私家车成了现代大学生的“坐骑”，这在私车浪潮滚涌的今天成为街头巷尾议论的焦点，各方人士各执一词，莫衷一是。

　　罗同学是一名大四学生，他的白色Polo车上贴着一个大大的“菠萝派”标志，显得格外俏皮。自从家里在江宁新买了一套房后，这辆车就成了他的代步工具。刚上研一的李小姐开一辆崭新的菲亚特，她和家人约法三章，只要有需要谁都可以开，油钱从自己零花钱里扣除。

　　而即将到英国读经济学硕士的吴同学应算是校园驾手中的老字辈了，3年前她就考了驾照。大三时，家里闲置的一辆捷达就成了她实习、兼职时的“坐骑”。

　　记者在采访中发现，大学生私车族大多家底殷实，大部分人是将自家的车拿来“私用”，开的是家里新购的私家车或闲置车。也有少数人开的是属于自己的“私车”，主要是在职研究生、博士、MBA学员等，也有一些兼职较多、课余收入高的本科生。

　　私车族们认为，现在大学生考驾照的越来越多，还能折算学分，只是大多数人还“有照无车”。既然自己有“本”又有车，开车是顺理成章的事。去学校、办事、接送朋友都很方便，既省去了转乘公车的麻烦，又能练练手。

　　校园私车族的出现，给校园交通管理带来了不少问题。记者了解到，南京各大高校的“停车难”矛盾日渐尖锐。对于开车来校的学生私车族，东南大学保卫处陈科长表示不赞成。他透露，东大将于明年限制学生私家车进校门。南京大学保卫处有关负责人介绍说，目前学校私车管理的矛盾凸现在教学区和生活区。为保障交通安全，学校规定除非持有校园通行证的车辆，其他一律不许驶入，教职工车辆也不例外。

　　对此现象，南京大学社会系博士杜骏飞分析说，这种情况还属于个例，尚没有成为一种潮流，但引起社会关注是必然的。他认为，大学生私车族的“成分”很复杂，用途不一，应区别对待。有学生将家里的车开出来练手，这很正常。对于大学生自己的“私用车”，如果有实际需要，那就属于功能性消费，也无可厚非，毕竟私家车只是代步工具，应以平常心看待。但如果出于炫耀、摆派的浮躁心理就不可取，这不仅不是学生的本分，和高校倡导的诚朴学风也不相容。（苏新蔡炜）来源：人民网