“神五”着陆分秒不差

“神五”着陆分秒不差

http://www.sina.com.cn 2003年10月17日02:14 北京晨报

本报记者目击飞船回收全程历史镜头：巡天最后一圈　　16日凌晨4时00分，北京航天指挥控制中心宽敞、明亮的现代化指控大厅里十分繁忙。大屏幕最左边一幅清晰地显示着“神舟”五号飞船返回舱内真实的图像，航天员杨利伟正按地面指挥进行操作。右边一幅显示着内蒙古中部地区“神舟”五号飞船预定着陆场的景况。　　4时19分，飞船进入环游太空最后一圈。据北京航天指挥控制中心主任席政介绍，飞船返回段也是任务中最紧张的时段，所有的控制时间都以秒计算，留给北京中心处理应急的时间只有10秒。一旦判断失误或操作失误、口令失误，都有可能导致出现灾难性的故障。调姿不到位、两个舱分离不顺利、发动机出现故障都要中止返回。　　历史时刻：16日4时29分　　历史镜头：“神五”飞过北京　　昨天凌晨的北京非常晴朗，繁星满天。4时29分，一颗格外美丽的“星星”出现在这片美丽星空。4时35分至36分，生活在平谷的人们甚至目视就能看见它的芳姿：它放射着红光，一纵一纵地前行，让静谧而单调的天际有了动人的色彩——这颗星就是中国人自主研制的宇宙飞船“神舟”五号。　　据北京航天指挥控制中心专家计算，“神舟”五号载人飞船在第14圈时飞经北京。具体时间为16日凌晨4时29分12秒至4时38分54秒，总共时间约为9分42秒，其中目视可见的时间仅有3分47秒左右。　　历史时刻：16日4时31分　　历史镜头：天地再次对话　　“‘神舟’五号，下面通报主着陆场天气预报：风向：偏西；风速：每秒4至6米；地面气温：负2度至0度；完毕！”4时31分，指控中心大厅里再一次回荡着天地对话的声音。　　“‘神舟’五号，我是教员。飞船即将返回，出了本测控区后，请将舱内物品固定好。注意，请调整好座椅束缚带，关闭好面窗，取出手持仪表板拿好。有问题及时报告，完毕！” 　　“‘神舟’五号明白！” 　　5时35分，当环绕地球运行14圈的“神舟”五号飞船飞临南大西洋海域上空时，北京航天指挥控制中心对飞船发出了返回指令。　　5时36分，大厅里传来航天员杨利伟的声音：“北京，‘神舟’五号报告，轨道舱、返回舱分离。完毕！” 　　5时38分，北京航天指挥控制中心发出了制动发动机点火的指令，并指挥航天员打开返回总开关。　　历史时刻：16日6时11分　　历史镜头：雷达发现目标　　5时59分，飞船返回舱与推进舱分离。返回舱是“神舟”五号飞船惟一返回地面的部分。　　6时07分，“回收一号发现目标！”6时08分，“回收二号发现目标！”6时11分，“雷达发现目标！”搜救直升机陆续收到飞船返回舱发出的无线电信号……从内蒙古大草原上传来的此起彼伏的报告声，使指挥大厅里的气氛愈加兴奋而紧张。　　大厅里又传来航天员杨利伟平静的声音：“北京，‘神舟’五号报告，各项身体指数正常，无过载感觉。完毕！”热烈的掌声又响彻在指挥大厅里。杨利伟已顺利闯过黑障区，他的飞船正朝着祖国的方向前行。　　6时12分，指控大厅命令声又起：“‘神舟’五号，抛伞舱盖！”“5架直升机开始搜寻，地面回收人员快速行动！”6时22分，“地面搜寻分队离着陆点8．5公里，正向着陆点前进！”报告员的话音未落，搜救指挥车内的电子地图上，代表5架直升机的5色曲线开始向落点会聚。在北京指挥中心大厅内的监视屏幕上，14辆搜救车队闪烁着的一长串报警的红光撕裂了黎明前的夜幕。　　历史时刻：16日6时23分　　历史镜头：飞船安全着陆　　“北京，我是‘神舟’五号，我已着陆！”指挥车里已听到了航天员杨利伟沉稳的声音。这一讯息让北京指挥大厅里的人们欢欣鼓舞：“航天员已主动与地面通话！”“直升机已到达落点上空！”“航天员身体状况良好！”…… 　　“舱门打开了——”6时52分，天地英雄杨利伟向搜救人员打出“Ｖ”字的胜利手势，人们悬着的心终于落了下去。随后，这位实现了中国人千年飞天梦想的“太空人”沉着而冷静地自行走出了舱门。　　6时53分，中国载人航天工程总指挥李继耐郑重宣布：返回舱已于16日凌晨6时23分安全着陆，中国首次载人飞行圆满成功！准确落点为东经111度29分北纬42度06分，实际落点与理论落点仅差4．8公里！而落地时间却与预定降落时间不差分毫。航天器完好无损。　　历史时刻：16日11时30分　　历史镜头：回到母亲怀抱　　10时45分，一辆用鲜花和红绸装饰的“花车”驶向航天城——英雄杨利伟一家人从西郊机场回家来。杨利伟坐在面包车的右前座，夹道欢迎的群众热情地欢迎英雄凯旋。　　短短1．5公里的回家路，英雄却走了半个多小时。11时30分，车辆终于停在了航天员公寓门前，我国首位遨游太空的“使者”回家了。此刻，他的父母正在门口守候，他一下扑进了母亲的怀抱。　　晨报特派首席记者崔红　　通讯员唐文俊　　北京航天指挥控制中心专电