飞天梦圆（特别报道）

飞天梦圆（特别报道）

http://www.sina.com.cn 2003年10月17日13:35 人民网-华东新闻

本报记者　王有佳　　今天清晨6点，仲秋的寒意抵挡不住热切的期盼。在上海航天局会议大厅内，几百双关注的眼睛焦急地守候在电视屏幕前，盼“神舟”五号载人飞船顺利归来。　　“神舟”五号飞船每时每刻的运行状态，无不牵动着他们的心，因为其中凝聚着上海航天人的无穷智慧和辛勤汗水。　　“推进、电源等分系统是我们制造的” 　　“我们为‘神舟’五号制造了推进分系统和电源分系统，还制造了测控通信分系统的大部分设备。”上海航天技术研究院第805研究所研究员刘宗映的脸上洋溢着自豪之情。　　据介绍，载人飞船设备共有13个分系统，上海航天技术研究院承担了推进舱的结构和总装、推进分系统、电源分系统、测控通信分系统里9个子系统（图像、话音等）以及供配电设备等的研发制造。作为飞船的总体设计和推进舱设计师，刘宗映对飞天梦圆感慨万千：“设计、制造和生产，从无到有，从虚到实，我们不知攻克了多少难题！” 　　推进舱内管路系统的设计，要求高、难度大，有些管径只有几毫米。在生产时，由于时间紧，制造完一个部件就要送到安装基地，因此，研究所独创了“零配置调质心”技术，在一些管路微调上，全部采用计算机辅助完成。　　“我们为飞船装上眼睛、嘴巴和耳朵” 　　昨晚19时58分，航天员杨利伟从太空传来“景色非常美”的赞叹。上海航天测控通信研究所研究员吕大奎兴奋地说，飞船和地面实现高质量通话并传输彩色画面，是测控通信研究所的杰作。　　测控通信分系统是飞船上天后与地面联系的惟一途径，它主要用于跟踪测轨、监测飞船内部设备工作情况以及飞船的外部运行状态。“是我们为飞船装上了高灵敏度的眼睛、耳朵、嘴巴和手”，吕大奎风趣地说。　　吕大奎印象最深的，莫过于1996年5月18日那一天。航天总局要求在两个月内完成飞船上所有通信产品的联试。可是，测试需要五六十台设备、几万个元器件，这对成立仅3年的研究所来说是一个考验。“有的技术人员每天只休息三四个小时，有的索性把铺盖都带来了。7月20日，任务圆满完成，为今天的成功奠定了坚实基础。”吕大奎说，他们研制的测控通信系统达到了与美国等国家代表的国际先进水平保持一致。　　外测和遥测设备，是飞船内的“眼睛”，航天员在舱体内的一举一动，都被准确无误地传输到地面。飞船超短波通信不仅把声音、图像传下来，还把航天员的生理数据监测下来。通过宇航服上专门的传感器，地面生物和医学专家可以收到航天员的脉搏、血压，以及全身各器官的生理反应，对航天员的身体状况了如指掌，并及时给出合理的保健建议，为未来建立空间站积累资料。　　为避免突如其来的外在干扰，研究人员准备了至少7种方案保证万无一失。除了数据传送，飞船上还装载了短波、超短波、S波段、C波段以及各种不同频率的波段进行双向传输，这就是飞船的“嘴巴”和“耳朵”。正常情况下，通话都通过超短波和其他波段，短波通信则在应急时启用。　　“神舟”五号成功，空间站就不远了　　“神舟”五号的推进分系统由上海航天动力机械研究所制造。韩宏印研究员介绍，这一系统为飞船飞行和在太空中的姿态控制提供了动力核心。　　飞船的推进舱、返回舱和轨道舱各自拥有一套完整的推进系统，主要由轨道控制发动机和姿态控制发动机组成。前者位于飞船底部，推力较大，后者分散于船身的各个部位，推力较小。　　“液态推进剂是飞船的燃料，飞船运行时这些液体会晃动。如何尽量减少这种晃动，确保飞行平稳，是系统设计时的最大难点。”韩宏印介绍，科研人员通过大量计算、反复试验，最后是用一种有一定刚性又具有变形能力的金属膜片始终和液体紧密贴合，有效约束了液体的形状和运动。　　研制中还攻克了另一难题：为防止处于高速运转中的发动机烧毁，科研人员利用声学技术，在燃烧室内开了面积、深度不一的声腔，用来抑制燃烧时产生的震荡压力。这一技术使发动机在动态燃烧中始终保持运转稳定。　　“我国在1992年制定了航天科技三步走战略，第一步将载人飞船送入太空进行试验和科学研究，第二步是利用飞船轨道舱在太空进行和飞行器的对接，并进行短期实验。第三步则是像美国和俄罗斯那样建立空间站，在太空长期‘驻扎’。‘神舟’五号载人飞船成功升空，也预见了建立空间站的指日可待。”韩宏印对航天事业的未来充满信心。　　“我们成功了！”6时54分，当电视上传来载人航天工程总指挥李继耐宣布我国首次载人航天飞行获得圆满成功?幕媸保嵋樘诙偈闭粕锥黄刑凇Ｈ嗣腔游枳殴欤商烀卧不逗羧冈尽? 　　窗外，太阳冉冉升起，曙光照耀着欢呼的人群，美丽而神圣。　　（本报上海10月16日讯）