文新 袁家军玉树临风地站在“神舟”五号载人飞船前，指挥科技人员小心翼翼地将五星红旗喷涂在飞船的整流罩上。此时，飞船已进入奔赴酒泉发射场的倒计时。
望着这艘即将实现中华民族千年飞天梦想的天河之舟，袁家军的思绪飘得很远很远：7年前，在被任命为“神舟”飞船副总指挥时，他将职能工整地写在日记本的扉页上，内心庄严地立下一个誓言：这辈子只要能把这件事情做好，就无遗憾了！
从1999年发射“神舟”一号到2002年发射“神舟”四号，他的心随着四艘飞船而放飞，放飞的每艘飞船都在不断加重中国在世界载人航天俱乐部中的分量。
“载人航天，人命关天。我们的飞船研制工作在风口浪尖上乘风破浪，就是为了给航天员铸造一个舒适安全的天上之家。”回忆起7年前，带领试验队员打造第一个“神舟”飞船返回舱时的情形，袁家军至今仍难抑内心的激动。
2002年4月1日，“神舟”三号飞船回家的日子。17时05分，一听到这个激动的报告声，许多人都欢呼着蹦了起来。袁家军火速乘上直升机，10分钟后到达现场。当他站在摇晃的飞机上，从200米的高空中看到那个令他魂牵梦绕的返回舱时，顿生如释重负之感。
袁家军对自己的要求极为苛刻，事事都沉稳地冲在最前。为了吃透飞船技术方案，为下一步载人飞行和空间交会对接、航天员出舱活动打下坚实的技术基础，原本从事结构机械研究的他，从承担任务伊始就致力于成为飞船专家。凡是对项目有重大影响的环节和系统他都能准确地把握住，并且力争做好每个环节的协调。
在中国的第一位航天员乘“神舟”五号飞船飞天之日到来时，袁家军对航天员说，祝你一路平安，希望你飞行中沉着冷静，为“神舟”安全再加一道保险，我们会在着陆场迎接你光荣凯旋。
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