作者： 李英辉来源：

　　本报讯（记者李英辉）今年5月以来从车贷险市场抽身隐退的财险公司，借《汽车金融公司管理办法》公布之机悄然重返。记者昨天获悉，10月14日，总部设在上海的太平洋财产保险公司宣布，推出新版《个人分期付款购车履约保证保险》。该险种成为首个“第二代车贷险”。

　　此次太平洋产险推出的“第二代车贷险”有三个主要特点：第一，扩展责任范围，如因投保人遭受意外伤害或疾病，导致身故或者严重伤残引起的保险事故，保险公司全额赔偿，不再向投保人进行追偿；第二，太保改变了以往单纯依赖银行进行资信调查的传统，而采用资信调查表和打分制评定投保人资信水平，新车贷险从收入水平、性别、所从事行业、公用事业缴付和不动产情况等诸多方面对投保人的资信进行全面地测算，从而来确定其适用的费率，费率因投保人资信等级不同在1%至2%之间浮动，最高费率将比第一代车贷险高出50％；第三，新车贷险强化了保险公司与银行风险共担的经营理念，如银行有审贷责任之过，保险公司根据银行开展汽车消费贷款逾期情况和资信审查质量，来让其承担一定比例的赔付责任。

　　据估计，到2005年我国有购车能力的家庭将达到4200万户，新增的“有车族”中，近20％使用了汽车消费贷款。截至今年7月底，四大国有商业银行的车贷险余额已达到了1409亿元。然而，与车贷市场的迅速膨胀形成鲜明对比的，是车贷险市场的迅速萎缩。业内人士分析认为，由个人信用制度缺失导致的逾期率和赔付率居高不下，以及银行随意转嫁风险，是各大财险公司“割爱”车贷险的主要原因。