本报讯南连宁波和周边城市，通过5座跨海大桥把舟山本岛和它的4个所属岛屿变成半岛的“大陆连岛工程”正在加速进行，目前3座跨海大桥相继建成；北接舟山洋山港和上海芦潮港、全长31公里的东海大桥桥墩已矗立海面，工程建设者们计划在年内完成4000根海上打桩任务……浙江省舟山市全面推进“登陆战略”，带动了当地特色经济快速发展。

　　舟山有1390个岛屿，是我国最大的群岛，以“海天佛国，渔都港城”著称，拥有港口、海洋和旅游“三大特色经济”资源。但长期以来，由于岛屿分散、交通不便，资源难以充分开发利用，经济发展受到制约。通过一座座大桥，使岛城“登陆”，正一步步地变成现实。据介绍，舟山在建和将要建造的跨海大桥还有8座，不远的将来，舟山将矗立13座跨海大桥。

　　舟山市在实施陆上“登陆战略”的同时，空中和海上“登陆战略”也在有条不紊进行着。普陀山民航机场已开通了北京、上海、福建等国内几十条航线，今年4月，普陀山机场候机楼国际厅工程通过验收；8月，舟山岛际的嵊泗、岱山、衢山、桃花、东极等部分岛屿直升机正式通航。舟山市还在岛际之间新开辟15条高速航线，投入营运高速客轮35艘。目前，舟山岛际乘船已实现“2小时交通圈”。此外，6条伸向上海、宁波等地的海上“绿色公路”（轮渡），使舟山与大陆高速公路相接

　　（鲍洪俊 周永章）