家住南京化纤新村的刘先生昨天到门坡车站等公交车时，发现刚刚铺设好的人行道行道砖，竟有部分已经出现碎裂或是与地面分离的状况。令刘先生不解的是，难道南京的行道砖就这么脆弱吗？

　　刘先生所说的地段，处于和燕路二期拓宽工程中心地段，目前该工程已进入尾声阶段。昨天上午，记者在刘先生的指引下，从工程起始点燕子矶街道办事处门前，走到燕子矶公园门前大道，沿路可以见到一些新铺上去的人行道行道砖已经破碎，有的完整无缺，有的与地面分离，翘在其他行道砖上面。据观察，行道砖破损地段大都处于一些酒店或是杂货店门前。一位现场施工人员说，这些行道砖都是被停靠在人行道上的汽车轧坏的。而一位刚刚将车驶上人行道的司机则显得不服气，他跳下车来，用手拨弄着碎裂的行道砖说，分明是这些行道砖质量不合格。这位司机用力将碎砖往地上一磕，碎砖应声裂成几块。随后，这位司机又指着裸露的地面说，铺行道砖时，砖块压根没有与地面黏牢，随同的刘先生用手在地面上抠了一下，竟抠下不少水泥块来。

　　南京的行道砖难道就这么脆弱吗？带着刘先生的疑问，昨天下午记者在新街口地区做了一番调查。在华侨路口华夏银行门前，人行道上的部分行道砖早已是面目全非，碎裂的砖块高低起伏地支撑在一起，人从上面走过，一不留神就会被从砖块下面激射而出的泥浆沾上裤腿。在汉中路一家牛肉馆门前，人行道不但油污不堪，行道砖也是四分五裂。附近的居民指责说，这都是被汽车轧坏的。

　　南京市城市管理行政执法部门有关人士告诉记者，《南京市城市道路设施管理条例》明确规定，机动车不允许停放在人行道上，否则将受到500元以下的处罚，并赔偿路面损失费。南京市城区近两年投入数千万元对道路进行改造，过去坑坑洼洼的人行道基本已变得平整、美观。可是，部分司机为图方便或节省停车费，随意将机动车停放在人行道上，不仅给行路的市民带来不便，而且车辆的碾轧造成了路面破损。每年城区人行道因此出现塌陷、破损的地方达数百处，严重影响了市容市貌。尽管城管部门多次对机动车占道的现象采取专门的整治行动，但令管理部门无奈的是，机动车占道行为依旧屡禁不止。

　　南京工业大学建筑与城市规划学院林晓东主任就此指出，除了司机乱停车造成的路面损坏外，还有一些路段上的行道砖存在质量问题，因为没有一个统一的检测标准，有些部门在采购时往往根据砖的颜色、形状来决定是否购买，导致铺上去的行道砖没几天就碎裂或变形。与此同时，行道砖的铺设方式也是一个关键因素，好多地段铺设行道砖使用水泥将砖块与地面黏合，其实这是一种错误的做法，正确的方式应采用细沙铺设，以使行道砖在受到压力时，有一个变形的余地，不至于轻易破裂。本报记者应志刚