本报讯（见习记者潘祥海）“十一”刚过，石城数款汽车便开始了“你追我赶”似的降价。业内人士预测，今年“十一”车市将会出现两个销售高峰，一个是“十一”前夕一次，另一个开始于节后市场。节后再次开始的汽车降价潮有可能拉动年底之前的销售热。

　　分析车型降价有三个因素。首先受竞争车型市场打压而宣布降价，天津丰田威驰1至8月份在全国市场销售突破3万辆，其中价位在13万至17万元的车型表现尤为突出，但是自从广州本田上月宣布飞度上市以后，威驰的价格开始受到消费者的普遍质疑，在这种情况下，“十一”刚过，威驰就宣称优惠5000元，以降价的方式再次吸引消费者的目光。

　　其次是以低价策略强占某款车型的市场。“十一”期间，江南奥拓标准型和普通型两种，价格分别从33800元和36800元降到29800元和33800元，降幅分别达到12％和9％左右，再次引领“低价王”的称号。

　　第三种是在原车型基础之上推出新车型。如长城的赛影、中兴驰野和一汽佳星·幸福使者。据悉，汽油机赛影标准型售价在8万元左右，这将是长城赛影最大的卖点。一汽佳星·幸福使者也将于本月上市，市场售价在5万元左右。这些车型的上市将在很大程度上对现有同类车型形成冲击。