本报讯（记者张欣平通讯员吕高生）记者今天从市公交处了解到，随着公交行业车辆更新速度的加快，曾为改善上海公交乘车条件立下汗马功劳的铰接式公交“大篷车”，即将全部退出历史舞台。目前全市仅存的8辆“大篷车”，不久将全部退出公交客运服务。

　　从1908年上海出现公交车以来，至今已经历了95年的历史。其间，经历了有轨电车至无轨电车、公共汽车、新型无轨电车和公共汽车的发展。上世纪60年代乘车难矛盾日益突出，上海开始发展载客量大的铰接式公交车，也就是俗称的“大篷车”。1962年上海共有铰接式公交车160辆，1983年突破3000辆，最高峰时1992年全市有铰接式公交车4982辆，占公交车辆拥有量总数的72.87％，其中的铰接式电车也达到961辆。近年来，随着乘车难矛盾的缓解，本市公交乘车条件得到明显改善，公交车的车型也从原来单一的电车、铰接车发展到大功率的双层汽车、空调公交车，各种性能齐全、乘坐舒适、色彩鲜艳的空调车、双层车、无人售票车等相继出现，“身价”高达80万元人民币的豪华高档车，目前已有近千辆投入在市中心的公交线路上运营。同时，公交车厢内的服务设施也在不断改进，时控音量电脑报站器、电子报站显示屏、移动电视等先后投入使用。