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劳斯莱斯没有对手

http://www.sina.com.cn 2003年10月23日10:35 广州日报大洋网

  近年很多国际车商进军豪华车市场,但是大多都不成功。比如大众推出的辉腾轿车,目的是为了和奔驰S级、宝马7系竞争,该车技术不可谓不先进,配置不可谓不多,但是市场表现并不好。用一个批评家的话说,“看上去就不是那种味。感觉像是有钱的农民盖了一个大房子,里面什么都有,极尽豪华,但是我们不能把它称做宫殿”。从这个意义上说,劳斯莱斯不仅在中国,在世界上也没有对手。

  本报讯10月17日,劳斯莱斯汽车(广州)展厅正式开业。记者采访了劳斯莱斯汽车中国总代理森那美集团总经理黄建忠先生。他表示,劳斯莱斯进入中国内地市场是“应有之意”,与宾利汽车在国内取得的销售佳绩没有关系。

  劳斯莱斯与宾利品位不同劳斯莱斯和宾利原本是一家,但是现在则分属于宝马集团和大众集团。在劳斯莱斯此番正式进入中国市场之前,宾利已经在中国市场大有斩获,取得了亚太区销量第一的成绩,也让外界认识了中国内地超豪华车市场的巨大潜力。但黄建忠表示,劳斯莱斯进入中国并非由于看到宾利的成功,而实在是应有之意。他说目前中国是所有汽车厂家最重要的市场,劳斯莱斯当然也不例外。

  他还表示,虽然由于价格的关系,大家将宾利和劳斯莱斯放在一起比较,但是劳斯莱斯就是劳斯莱斯,由于其独特的品位,它不仅在中国,在世界上都没有对手。比如宾利就更加注重“跑车”的味道,而劳斯莱斯则是一款豪华房车。

  宝马技术英国打造黄建忠介绍,劳斯莱斯在今年正式归属宝马集团,所推出的新款幻影(PHANTOM)也汲取了大量宝马的先进技术。比如铝合金材料车身、12缸发动机等。由于采用了全新铝合金车身,该车虽然车型庞大,重量却只有2.5吨,车身刚度比老款提高了2.5倍。而由于采用了宝马的发动机技术,油耗每百公里仅11.7升,对这么大型的轿车来说,简直令人难以相信。

  虽然如此,但是新款幻影仍然是一款地道的英国劳斯莱斯。黄建忠表示,新款劳斯莱斯在设计上仍然保留了劳斯莱斯的传统,比如外形、内饰、材料等方面,令人一看就知这是一辆劳斯莱斯。宝马集团也很清楚保持这一点的重要性。所以宝马选择仍然在英国生产劳斯莱斯,新发动机也是在劳斯莱斯方面提出的要求下全新设计,而没有拿BMW760LI现成的12缸发动机来用。因为差不多可以说,宝马收购劳斯莱斯冲的就是这个品牌。如何保持这一品牌的“成色”显然比改进它的产品更加重要。对劳斯莱斯这样的超级豪华车来说,技术的先进程度倒在其次,独特工艺和品位所塑造出来的品牌特色才是最重要的。这也是为什么劳斯莱斯要把产量限制在一年1000辆的原因。汪云青

  小资料

  幻影的设计和工程小组从上世纪30年代的PHANTOM I和PHANTOMII、50年代的SILVERCLOUD(银云)和60年代的SILVERSHADOW(银影)中寻找创作灵感。长轴距、短前悬、宽C柱、长引擎盖,以及在停止的状态下也好像在轻松提速的特殊造型,这些基本的设计因素被融入了新款PHANTOM之中,当然还有最明显的特征:著名的格栅设计和车头上的“欢庆女神”标志。PHANTOM还有不少赏心悦目的细节设计,例如,在停车后电子控制可伸缩的车标;连环双“R”标志总能保持正立;每个后车门还都备有雨伞。这些细节是劳斯莱斯一直引以为傲的地方。


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