作者： 王茗辉来源： 上图中①为墙上的防撞标志；②为疏散导流标志箭头；③疏散指示标志
本报讯（记者王茗辉）从今天起，北京地铁1、2号线内41个车站全部换上新的安全疏散标志，一旦发生停电等紧急事故，新标志就可在黑暗中自己发光，形成光带箭头，引导乘客安全疏散。至此，本市地铁已形成一整套在各类突发事件情况下的应急疏散系统。
地铁客运公司服务设施科张绍康科长向记者介绍，此次共安装安全疏散标志43000块，主要包括五类：疏散指示标志、疏散导流标志、障碍警示标志、消防器材指示标志、蓄光型安全疏散标志。疏散指示标志上印有小人行走图案，疏散导流标志上是明显的黄色箭头，这两种标志都由表面涂有自发光涂料的铝板制成，安装在距离地面20厘米的墙上。导流箭头具有连续性，间隔为1.2米左右，从站台、大厅、通道，一直延伸至地铁出入口。同时配合贴在站台中间提示板上的自发光防撞标志，乘客在黑暗中不仅可以清晰找到逃生路线，还可避免撞上障碍物。
据了解，这是北京地铁建设近40年来首次大规模增置安全设备，总投资超1000万元，改造所用材料全部为自发光、蓄能、锡土防火金属材料，寿命可长达8年。加上地铁已有的事故照明系统和应急照明系统两套方案，今后地铁不会再怕突然断电了。
另外，地铁1、2号线还将在11月份安装360多块电光源安全疏散标志，每站10块左右，发生火灾时，可从高处照明，与自发光标志形成立体引导标志。据悉，新建地铁将主要增置电光源安全疏散标志，以自动发光的疏散标志为辅。
本报记者 胡雪柏 摄新闻附件北京地铁三大应急疏散系统事故照明系统应急照明系统安全疏散系统
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