回家。忙了一天，菜终于卖完，该回家了。 在同伴的帮助下，杨婶努力地将装满青菜的箩筐挤上火车，满满两箩，不下50公斤。在广州市郊江村一带，由于靠近铁路，村民就搭早班火车进城卖菜。这群菜农大部分为中年妇女，成为坐火车进广州市区卖菜的“娘子军”。火车开动了，这些“娘子军”也开始动作麻利地将青菜分拣扎成一束束。到市区火车站大概有40分钟车程，每人的两篓菜也差不多弄完了。“嗨，现在不同往时，菜价低不说，还要弄得干干净净，看上去舒舒服服。城里人就是讲究。”卖了十多年菜的杨婶说到。
当初，村里一起搭火车卖菜的村民有20多人。随着不少外地菜贩的涌入，村民逐渐将菜地租给了外地人种菜。如今坐火车进城卖菜的“娘子军”越来越少了，只剩下几个不愿闲下来的中老年妇女。也许过不了多久，坐火车卖菜的“娘子军”就会在人们的视线中消失了。
火车即将到广州站时，几位菜农提前站在不同车门口，车刚停定，一位自称为“婆婆”的妇女就攀在车门口，一跃而下，身手敏捷，其动作不亚于年青人。因为停站的时间只有三分钟，在不影响其他乘客下车同时，她们必须快速将菜搬下，这时通常有好心人帮忙。一下车，她们不敢有丝毫时间停留，挑起百斤重担，快步向街市走去，那沉缓的步伐，让人感受到生活的重量。①上车。菜箩又大又重，菜农们往往要互相帮助才能上到火车。②扎菜。一上火车就马上手脚麻利地分扎青菜。③早饭。坐火车进城卖菜的菜农早饭都在车上吃。 ④开卖。火车上如果有人想买菜，菜农会乘机做点小生意，菜价通常较便宜。 ⑤讲价。可能是“职业病”，买票时也要与列车员讨价还价。阿婆说：“能省则省。” ⑥下车。即将到站了，菜农们要提前将大筐大筐的菜搬到车门口，抓紧时间下车。
本报记者邱伟荣通讯员胡练宇
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