本报讯 近日， Volvo（富豪）汽车公司与PininfarinaSpA公司签署旨在合作开发和制造新一代Volvo敞篷跑车的协议。双方出资在瑞典建立一家新公司PininfarinaSverigeAB，将负责经营汽车厂的一切业务，包括加工工程、汽车开发和新车测试等。Pininfarina公司将成为新公司的大股东，拥有60％股份，而Volvo（富豪）汽车公司将拥有40％股份。小龙

　　福特上季度亏2500万元

　　本报讯福特上季度损失2500万美元，比预期损失2亿美元好了很多，这主要得益于福特信用盈利8.09亿美元。不像通用有一个大的抵押公司GMAC，福特信用只作一些与汽车相关的业务，例如保险和金融。福特预计今年盈利18亿美元。MerrillLynch公司一个行业观察家JohnCasesa说：“福特在通用和日本车的夹缝中求生存，真的很不容易。能将损失降低这么多，表明其管理层的工作已经很出色了。”胡其萍编译

　　通用上季度盈利425亿美元

　　本报讯美国通用公司今年的收入增长高于预期，在第三季度，通用盈利425亿美元，每股盈利79美分。而此前华尔街估计每股只能盈利66美分。

　　和往年一样，汽车销售只盈利0.34亿美元，通用的收入主要来自于其GMAC金融部分，第三季度GMAC盈利6.3亿美元，其中2.53亿美元来自抵押。通用的养老金赤字也从193亿美元下降到8亿美元。通用养老金是美国最大的私人养老金，负责65万在职人员以及退休人员的退休福利，其赤字问题一直是华尔街汽车投资分析师们关注的对象。“整体盈利水平是令人满意的，但是盈利的构成却令人堪忧”，标准普尔的汽车行业分析人员ScottSprinzen说：“这个数字恰恰表明了汽车业的不利处境。”胡其萍编译

　　日产运营利润率达11.3

　　%本报讯日产汽车公司10月16日在东京宣布，日产公司2003财年上半期的运营利润率达11.3％，比同期增长了15.2％，运营利润达34.0亿美元。日产在为期三年的“180计划”的中期所取得的创记录的运营利润主要是由于新产品销售辆数的增加和成本的进一步降低。

　　日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩（右图）表示，“我们今年遇到了哪些困难？这包括从整个行业需求的减少、历史上最高水平的销售奖励，到汇率的变化和全球市场的不稳定因素等诸多方面。即使在这样的环境下，日产汽车公司再次取得了创记录的运营利润。我们依然致力于继续执行日产‘180计划’，以保持持续性赢利增长。”

　　日产公司也表示正逐步实现其年度投资回报率不低于20％的目标。

　　日产公司本财年上半期全球零售汽车146.7万辆，比去年同期增长5.9％，其中在中国的销售数达4.8万辆，增长33％。良好的销售业绩缘于日产“180计划”中的投入28个全新车型的商品计划。汪云青