中新社北京十月二十七日电 题：中外企业“逐鹿”中国润滑油市场

　　中新社记者赵建华

　　随着轿车保有量的持续增多，中国车用润滑油市场的竞争也越来越激烈。中国本土企业与跨国公司在这一市场正进行着一场日益激烈甚至白炽化的角逐。

　　轿车消费的持续走旺，强烈刺激着中国车用高端润滑油市场的扩容。与此同时，车用润滑油市场的利润也越来越诱人。不管是中国本土企业还是海外跨国公司都不想放弃这一块奶酪。

　　但根据以往经验，中国本土企业明显在这场竞争中处于被动局面，长期以来享受这个蛋糕最美味部分往往是一些国际知名品牌。

　　资料显示，中国是世界第三大润滑油消费国，目前年消耗量近四百万吨。其中，高端用油虽然仅占整个车用油市场的三成，但利润却远远超过中低档产品的利润总额。跨国公司的知名品牌，占高端油市场份额的百分之七十八，拿走了整个车用润滑油市场百分之八十的利润。而中国本土企业只能分得市场剩余的百分之二十的利润。

　　美孚、壳牌等知名“洋”品牌，是跟随跨国汽车进入中国的。现在中国道路上行驶着的中高档汽车大多数还是洋品牌汽车，或者是中外合资汽车。跨国公司之间的长期合作，使得洋品牌润滑油在竞争中占据了相对优势，中国本土企业的润滑油也就难以进入到洋牌汽车里。

　　为了扭转这一竞争“尴尬”，中国本土企业想尽了办法。像中石油的昆仑润滑油，已开始跟中国“一汽”等汽车企业合作，一起开发适合“一汽”汽车的润滑油。他们还在努力通过西方国家车用润滑油标准，以求尽快消除“市场歧视”。他们力求在五年后，在中国高端市场上占有一席之地。

　　但中国本土企业要赶上跨国公司，还需要付出很大努力。经过多年的发展，虽然中国自产的润滑油在品质上已不逊色于“洋润滑油”，但在诸如品牌效应上，中外企业之间还存在着很大差距。中国企业也已意识到这一问题。

　　中国石油天然气公司副总裁段文德就表示，为了显示创建国际强势品牌的信心与实力，中石油将预备上亿元人民币的广告费，以求尽快塑造该公司“昆仑”润滑油的品牌效应。中石油对昆仑品牌的培育将不遗余力。

　　据悉，中石油作为中国最大的“中”字号特大型国有企业，已跻身世界五百强企业的第八十一位，赢利能力位居第二十一位。

　　业内人士分析，在西方发达国家，轿车一般在使用两到三年后就被淘汰。而在中国，汽车使用时间能延长到八到十二年。再加上中国的空气中风沙多、尘埃多，这些都对车用润滑油提出了很苛刻的要求。

　　如果润滑油生产商在设计产品功能时，不能充分考虑这些因素，在中国市场上就会面临很大的被动。而要做到这一点，除要求具备较强实力外，还需要企业对中国市场有着比较清醒的认识。诸如昆仑等中国企业，可以具备这一优势。

　　因此，中国本土企业在市场竞争中，在尽快培育品牌的同时，可以借助自己的本土优势，与跨国品牌决一高低。完