飞天英雄从这里起飞

飞天英雄从这里起飞

http://www.sina.com.cn 2003年10月28日12:33 兰州晨报

“航天英雄”杨利伟是如何飞上蓝天继而实现飞天梦的？　　10月下旬，记者前往驻在戈壁深处的兰空某飞行学院二团，探访杨利伟的母校和当年他的飞行中队长。英雄成长过程中平凡的、鲜为人知的故事从这里展开…… 　　1965年6月21日，杨利伟出生在辽宁省绥中县。父亲先当教师，后做行政工作；母亲在一所中学当语文老师。当一名飞行员一直是杨利伟的一个梦想。　　1983年，他梦想成真。从预校到初教团，他完成了各门功课。　　1986年6月，杨利伟以优异的成绩从初教团毕业，到驻疆兰空某飞行院二团学习高教机飞行。　　团队驻在戈壁滩上，有的同学还写下打油诗一首：“风沙迷我眼，四处无甘泉，叫我学飞行，实在心不甘。”有一位同学开玩笑似地劝杨利伟：“别飞了，这地方风太大，太苦了。”然而，他却坚定地回答：“当一名蓝天骄子是我心中最美好的理想，是男儿，就应该在苦的地方磨练自己，如果连风沙都惧怕，那也不可能当一名合格的天之骄子。”接着发生的一件事，使杨利伟更加坚定了飞行的信念。那是当年金秋十月，部队礼堂里掌声雷动，气氛热烈，这里正举行先进事迹报告会。会上，一名执教多年的先进教员动情的话语给他留下了深刻的印象：“我在戈壁滩上呆了20年，也飞了20年，是戈壁磨砺了我的意志，是戈壁练就了我的身板，我无怨无悔。”那一夜杨利伟失眠了，教员的话深深地打动了他。第二天，他主动找到中队长，谈了自己的感想，他表示：“任何困难都不能影响自己飞行。”曾当过杨利伟飞行中队长、现任该团团长的徐占军告诉记者：“杨利伟给人的印象是特别能吃苦，特别上进。”这一年，身为航空飞行学员的杨利伟才21岁。　　做任何事都不可能一帆风顺，飞行也一样，尤其是对于刚学习飞行的飞行学员来说，往往会遇到无数次意想不到的困难和挫折。杨利伟在中队是第一个放单飞的飞行学员，但在初学飞行的道路上遇到过不少难题。　　然而，他凭着刻苦钻研和拼搏进取的精神，战胜了一个又一个困难。　　那天，天高云淡，秋高气爽，是个飞行的好天气。上午，大队计划飞两个起落。杨利伟着陆时下滑点总靠前，教员提示他注意判断，可他总是做不好。无奈，教员在后舱推杆，让飞机下降高度。　　下飞机后，杨利伟心里有些不好受，他在暗自琢磨：原因在哪里？回到房间，他主动和教员谈在空中的感受，一起探讨原因，最后终于发现是因为注意力分配不当，运动状态下的判断能力较弱造成的。之后，杨利伟一边向老学员请教，一边按教员制订的“练、看、放、讲”的教学计划认真体会动作。同时，他拿着风挡到地面演练场，按教员指出的方法反复走下滑线，巩固高距比和下滑点。第二次飞行时，他注意领会教员的动作要领和提示，连飞两个起落终于克服了这一难题。　　东方刚吐白，空气中洋溢着一股清新的味道，今天要飞仪表课目，杨利伟有些激动。教材上关于训练的内容他已经反复细细揣摩了不知多少遍。　　上机前，中队长徐占军仍不停地提醒他：“仪表课目对数据要求严格，要认真，不要分心。”杨利伟抑制住内心的紧张与激动，按步骤认真地操纵着，飞机以每秒15米的速度匀速爬高，耳机里忽然传来中队长的声音：“注意飞机状态。”杨利伟赶紧看仪表盘，发现高度表指针正指在3000米高度，地平仪像个顽皮的孩子一样忽左忽右地摆个不停。于是，他使劲把住操纵杆，不料飞机反而更加颠簸了。正在他有些慌乱时，中队长及时提醒他：稳住，一定要稳住。等定下神来，杨利伟深深吸了一口气，保持平静，柔柔把住杆，轻轻地摆动着，慢慢地，飞机在他的操纵下又平稳了。　　这一次，杨利伟是欣喜的，他体味到了那份飞行中珍贵的快乐。　　阳光灿烂，天空湛蓝，可杨利伟的心情却一点也轻松不起来：飞“暗舱仪表直线进入着陆带飞”课目对于他已是第七次了，可他仍然不能达到着陆时的“零偏差”要求，所以，直到起飞前，他满脑子里想的都是直线着陆。　　听到“放飞”命令，他加大油门飞快地向前冲去。飞机慢慢地爬升……进入左回转，到了，到了，正是在这最后一段，飞机容易偏离跑道，他在操纵飞机平稳下降时，双眼紧紧盯着仪表盘，等到飞机电罗盘指示为着陆航向、高度表显示在3800米高度时，便轻轻放下襟翼，然后放下起落架，这时座舱内各仪表都显示正常，他果断地推杆下滑，放下减速板。忽然，他发现飞机当前位置与跑道延长线正构成10度的夹角，他一边认真接收地面提供的信号指示，一边按照教员的要求，动作柔和、小心地修正着偏差角。直到2000米高度，他终于将偏差角逐步减小为5度。在保持飞机速度不变的条件下，开始做收减速板、调整油门的动作，飞机以每秒15米的速度下降，此时偏差角已被他修正为3度。当飞机下降到500米高度时，他再次看了一下全罗盘和电罗盘，此时电罗盘已指向着陆航向，全罗盘也完全指向了零刻度处…… 　　就是凭着这种不怕苦、勇敢向前飞的执著精神，1987年11月毕业时，杨利伟拿到了一串耀眼的成绩：政治89分，领航91分，仪表编队5分…… 　　杨利伟不仅注重自己练好飞行硬功?依钟谕沤岚镏渌г薄2煞弥校钦吡私獾搅苏庋患隆? 　　学员小郭从踏入预校大门的那天起，就下定决心争当一名合格的空中卫士。他悉心钻研航空理论，苦练飞行技能，曾被评为优秀学员。然而飞特技课目时他遇到一件难事：教员带教他三次，他仍掌握不了动作要领，为此，整天愁容满面，甚至流露出要停飞的念头。一次无意和小郭聊天时，杨利伟知道了这些情况。　　于是，他决定帮帮小郭。　　杨利伟通过自己的切身感受耐心地对小郭说，要飞行好，自信心很重要，它就像飞机的航油，失去它，就失去了飞行的动力。作为飞了三四年的学员，应该具备一定的心理承受能力，要能经得起“失败”的考验。遇到难题不可怕，可怕的是陷在问题的泥堆里不能自拔。　　以后，无论是训练还是业余时间，杨利伟和小郭经常交流飞行的感受和想法，这对小郭促进不小，后来，他以优异的成绩留校任教。　　徐占军团长回忆说，杨利伟刚来时不太引人注意。然而，交往多了，就发现他特爱运动，喜欢锻炼，爱打篮球。平时，无论飞行多忙多累，他从不放弃锻炼身体。每次跑步，他总冲在队伍的前面，从不掉队。在各项体能考核中都取得优异成绩。　　有件事徐占军团长至今还记忆犹新。那是一个炎热的夏天，戈壁深处热浪灼人。每次训练结束后，杨利伟都会兴冲冲地找徐占军打球。由于运动量过大，学员毕业后，徐占军因为扭伤住了院。杨利伟从电话里得知这个情况后，心里很过意不去，向教员表示了自己的歉疚和不安。　　多年以后，杨利伟给徐占军写信或打电话总要叙叙当年他们一起打球的事，那份快乐、那份酣畅，充满着对战友、对母校浓浓的眷恋之情。　　本报特约记者马飞洪当先记者朱静渊