人民网西安2003年10月28日电：面对40年不遇的特大水害造成铁路158处塌方断道的严峻形势，西安铁路分局坚持以人为本，不断强化职工的责任意识，进入夏季以来，先后18次紧急拦停列车。10月22日，郑州铁路局局长徐宜发、党委书记张军邦在该分局检查工作时，对他们克服水害影响，确保铁路运输安全，保证人民生民财产安全给予高度赞誉。

　　地处西部开发桥头堡的西铁分局，是通往西北、西南的重要交通枢纽。有70%的运营线路分布在崇山峻岭之中。特别是人称“盲肠区段”的宝成、宝天线，更是汛期塌方断道的多发区，地质地貌十分复杂。今年，陕西普降大雨，频率高、汛期长，防洪形势十分严峻。为了充分做好防洪准备工作，该分局除了建立一整套防洪预警、应急及安全机制外，突出防洪工作以人为本，强化职工的责任意识。他们积极与地方政府、部队等联系，组建了由路工、民工、部队、公安近2万名防洪队伍。针对管内山区铁路的特点，该分局坚持“送教上门”，职教和技术人员到现场和班组授课，举办多种形式的培训班，有力的提高职工在设备病害中的判断能力、处理能力以及防范应急能力。为把防洪工作实处，各单位以路基领工员为第一责任人，遇到暴风雨和险情及时牵头组织实施抢险。同时，层层划分防洪包保关键地段，成立了50多个抢险分队和400多个巡视检查小组。分局还建立了灾害天气预报制度，每天向各单位发送天气预报。同时，确立了126个汛期危险地点和25个重点监视地点。对易发生险情的21个看守点安装了塌方落石报警器。对于防止断道塌方的有功人员，分局还给予重奖。在此基础上，分局还深入沿线乡村和学校大力宣传防洪知识，张贴防洪宣传画。

　　今年7月16日11时25分，宝鸡西工务段新拓石养路工区养路工于海东、辛峰、张宝平在巡道中发现宝天二线马家湾至新拓石间下行线K1308+145处道心下陷乘一个直径约2米，深2.5米的大坑。此时，前方传来列车汽笛声，3人立刻挥舞红旗向列车奔去，果断将时速达70公里的北京西至兰州K75次旅客列车拦停在距事故现场200米处，避免了一起可能发生的旅客列车颠覆严重事故。10月1日8时10分，陇海线下行庵坪隧道进口仰坡发生崩塌，5块巨石落在线路上，山上情况不明。临时看守点看守工蒋福山立即设置响墩，并用区间电话向调度汇报，将8时15分通过险情区段的891587次列车紧急拦停，防止了一起行车事故的发生。9月17日，陕西省宁强县燕子砭乡道沟村69岁的村民朱发武放牛时，发现宝成线一处山体裂纹落石，立即报告给养路工区职工，及时采取了防护措施，从而防止了一起山体坍塌事故。为表彰朱发武爱路护路的精神，略阳工务段奖励其1000元。（熊东升、李长城、郑少忠）来源：人民网