本报记者　张德庆　通讯员　钟兴　邓永鸿　潘卫国

　　驱车粤西，最显眼的要数阳江：阳江高新区等工业园区热火朝天、投资近800亿元的中国最大核电站选址阳江、宋代沉船打捞考古工程和海上丝绸之路博物馆的建设现正展开、刚结束的第四届阳江旅游文化节招商36个项目引资180亿元……一个充满活力的阳江正在迅速崛起。

　　“三张牌”令经济“提速进位”

　　近年来，广东阳江市国民经济实现了持续快速健康发展，今年1至9月，全市国内生产总值比增12%，外贸出口比增28%，实际利用外资比增32%。人均GDP的增幅在全省的排位也由2000年的13位升为第7位。

　　阳江何以能够实现跨越式发展？阳江市市长江泓在接受采访时一语道破天机：关键在于打好“三张牌”。

　　首先是民营牌。阳江市委、市政府把发展民营经济作为经济工作的重中之重，制定了一系列优惠扶持政策，目前全市民营企业已发展到3.7万家，其中民营工业企业近万家，税收占全市税收总额的78.4%，成为推动经济增长的主要力量。发展最快、最具地方特色的五金刀剪行业已有1300多家民营企业，年产值53亿多元，产量和出口量分别占全国同类产品的60%和80%。

　　其次是海洋牌。阳江市委、市政府充分发挥海洋资源丰富的优势，以发展海洋渔业为突破口，巩固提高捕捞业，重点发展海水养殖业、水产品加工业。全市海洋渔业产量和人均占有量连续4年居全省首位，被誉为“广东鱼仓”。

　　此外是旅游牌。该市把旅游业作为重要支柱产业来抓，成功创建了中国优秀旅游城市，海陵岛大角湾被评为国家4A级旅游风景名胜区，春湾－凌霄岩景区被评为省级旅游度假区。10月初，该市举办了“第四届阳江旅游文化节”，把阳江的风筝文化、海洋文化、生态文化、民俗文化、饮食文化、节庆文化以及现代高新科技成果融为一体，取得了良好的效果。黄金周期间，仅海陵岛的游客就达到7万人次，旅游收入达2765万元，全市游客和旅游收入分别比去年同期增长66%和56%。

　　融入大珠三角经济圈

　　面对新的历史时期，阳江人拟定了一个实现跨越式发展的新的战略构想：融入大珠三角两小时经济圈，打造连接珠三角与粤西地区的经济走廊。

　　随着CEPA的逐步落实和粤港澳大桥工程的立项，广东省委、省政府积极实施加快东西两翼发展战略，为阳江的经济发展提供了新的历史机遇。近年来，阳江市为融入大珠三角两小时经济圈作了充分的准备。10年艰辛，在阳江的版图上已逐渐编织出一张发达的立体交通网络：水路有阳江港，陆路有阳阳铁路、325国道，西部沿海高速公路与广湛高速公路在阳江交汇，阳江到广州、珠海仅需2小时和1.5小时路程。如今，阳江港3.5万吨码头已处于实质性施工阶段，阳阳铁路的铁轨正向阳江靠近，在西接三茂铁路后，阳江的经济腹地可延伸到广西、贵州等资源丰富的内陆省份。拥有广阔土地和经济腹地的阳江，正是发展空间日益狭窄而急需经济结构调整的珠三角所需要的。因此，阳江由交通走廊向经济走廊的转变，既是珠三角经济腹地扩张的需要，也是阳江自身发展的需要，是大珠三角经济圈共同发挥作用的结果。

　　经济走廊承接珠三角产业转移

　　7月上旬，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江到阳江视察，要求该市加快发展，努力与全省同步。为此，阳江市委书记林华景表示，要紧紧抓住阳江融入大珠三角两小时经济圈这个有利时机，瞄准标兵，当好追兵，提速进位，打造连接珠三角与粤西地区的经济走廊。为此，阳江市委、市政府制定了“园区带动、项目拉动、民营激活、外资壮大”的十六字发展方针，把大珠三角定为阳江招商引资的战略主攻方向，全力打造阳江软环境的优质品牌，营造一个最低营商成本的环境，让珠三角以最低的成本在阳江完成产业转移。

　　为了承接珠三角的产业转移，阳江市设立了一个占地45平方公里的阳江高新区。其港口、铁路、公路、桥梁以及大江大海组成的交通优势，能够在最短时间内完成大珠三角经济圈任何地区快速交流。据悉，阳江市最近编制了“十五”期间以及未来几年十大工程项目计划，包括能源、交通、工业、旅游、城建、环保、水利、渔港、科教文卫建设，总投资1400多亿元。其中包含文化建设方面的一号工程———“南海一号”工程和经济建设方面的一号工程———核电工程。单是电力建设项目就有核电、水电、风电、火电四大项目，而投资近800亿元的核电项目前期工作已经展开，该市已确立了走“四电结合、综合发展”的电力发展新路，计划用10年左右时间建成广东重要电力基地。相信这些项目的兴建，必将牵动带活阳江的经济，到那时，展现在人们眼前的将是一个充满活力的、腾飞的阳江。