本报讯中国南车集团株洲车辆厂首批124辆铁路货车日前在上海开始装船，运往巴西。此前，株洲车辆厂共与巴西CVRD公司签订了900辆铁路货车合同，余下的将于明年交货。这是我国历史上出口铁路货车车辆最多的一次，也是我国首次向南美洲出口铁路货车。

　　今年以来，中国南车集团株洲车辆厂准确把握铁路货车车辆市场变化，及时调整发展思路和策略措施，充分认识市场多重性、多变性的特点，积极寻求市场空间，在稳定发展国内市场的同时，加强“走出去”的发展战略，有力地培育新的外贸增长点。巴西车就是该厂经过近一年的艰苦努力签订下的合同。从合同的签订到装船出口，在短短三个月的时间里，完成了两个品种124辆新造车的研制、生产、交验，创下了一个史无前例的交车速度纪录。它的成功，标志我国铁路向国际市场迈出了重要一步，并为中国铁路事业实现跨越式发展战略，全面进军国际市场奠定了坚实的基础。

　　该批铁路货车车辆均用于每列2万吨以上的重载运输，其运行速度要求达到75Km／h以上，按AAR及CVRD标准设计制造。根据巴西铁路轨距的不同，该车分为宽轨、米轨两种敞车车型，主要用来运输铁矿石。在每组车上采用一套符合AAR标准的成熟的DB－60型制动系统，每一组车一端采用有固定车钩，另一端采用旋转车钩，以实现不分解卸货，整车达到了国际先进水平。

　　这批巴西车的研制与生产，为我国开行2万吨列车积累了丰富的经验，加速了中国万吨重载货车的研制进程。

　　（黄曼辉 郭彤）