金黔在线讯遵义公交已经率先在我省打破大巴国有垄断局面。据《贵州日报》10月31日报道,遵义市组建了一个由民营公司和个体中巴业主组成的私营公交公司,与原来的国有公交公司一起,平等参与竞争。

　　近年,贵阳有关部门让中巴“内退”或者全身而退的原因主要有:实力弱小,赔付能力有限;不遵守交通规则,发生交通事故普遍;服务质量有待提高,甩客超载现象严重等等。

　　不可否认,城市中巴确有痼疾。比如,过分追求效率和利益而屡屡违规,车况差存有危害乘客人身健康安全的隐患,但是,中巴也作出了其应有贡献,比如一定时间内缓解了城市公共交通压力等,最重要的作用是,由于它的存在而使得城市公交形成了竞争,也使国有公交公司不断改进和提高服务质量。

　　政府中巴改的士或者干脆让中巴退出城市公交的做法,无疑存在加强国有公交垄断地位的潜在作用。很多人担心的是,没有了竞争,城市公交的服务水平是否会整体下降。遵义的做法值得借鉴:引入实力强大的公司携手中巴业主来改造、完善其经营工具和经营手段,让中巴改成大巴,实行公司化经营,增强其赔付能力和化解风险能力。

　　(陈玉祥)