“今年招飞的场面最为热烈，一扫往年冷清的气氛，实在令人高兴！”上海航空公司一位负责人昨天兴奋地说。这个周六、周日是上航招收新飞行员的日子。在江宁路212号上航总部底楼大厅，挤满了向往成为飞行员的大学生和高中生。不少人表示从小便向往飞行，当飞行员是自己的梦想。也有应聘者坦言飞行员的高薪很具吸引力。

　　昨天共有500多名学子赶来应聘，经过面试、英语面试、身体初检3道关卡之后，首批“过关者”共有185人，其中大四学生104人、大二学生71人、高三学生10人。11月18日，他们将被送往民航医院，接受更为严格的飞行员专项身体测试。上航人士说，根据以往规律，那时淘汰率会达到三分之一，甚至二分之一。最终过关的“幸运儿”将接受长达数年的严格培训，才能成为“蓝天雄鹰”。

　　上航招飞人士介绍，此次计划招收新飞行员130名，其中大四学员50名、大二学员50名、高三学员30名。从昨天应聘情况来看，结果比较令人满意。首先前来应聘的人数是历年来最多的，由于上航之前已到上海一些院校作了广泛宣传，现在看来广告效果不错。二是前来面试者的素质较高，拿昨天面试合格者来说，上海市重点大学的合格者就有42人，其中同济大学30人、复旦大学2人、交通大学10人，他们的综合素质都很不错。

　　本报记者 刘珍华

　　上航现有飞行员300多名，明年将引进6架波音新飞机，后年再接收2架，到2005年，上航飞机总数将达36架。上航还订购了5架ARJ21新型涡扇支线飞机，到2007、2008年将交付使用。抓紧时间培养新飞行员，已成为上航的当务之急。培养一名合格飞行员，需要8到10年时间。按一架飞机配备4到5套飞行机组计算，明、后两年上航需要新飞行员80人左右。预计到2010年，上航新增飞行员的需求将达近千人。