本报讯（记者张继培）本报昨日发出《公交Ｂ卡停发》的消息后，一时在市民中引起了争议，认为公交公司说停就停，不事先有个告知，也不说清理由，难以服人。但经记者了解，公交公司停发Ｂ卡有苦难言。

　　据了解，目前公交集团已将原来的除学生月票以外的所有成人月票卡全部兑换成了公交新Ｂ卡，即有多少张可用成人卡就可换成相同数量的新Ｂ卡，但这一数字已经远远超过了旧ＩＣ卡（包括市内成人月票卡、郊区成人月票卡、学生卡等）每月充值量最高时总数为8万多张的记录，也就是说有很多并不能被兑换为新Ｂ卡的旧ＩＣ卡中的挂失的遗失卡、坏卡等被请进了换卡行列，换言之，即使公交公司工作人员24小时等待市民办Ｂ卡，目前已经没有了应该换成Ｂ卡的旧成人卡了，除非出现假冒旧卡和“人情卡”。

　　据悉，公交集团申请票制改革的目的是为了解决运营成本与收入倒挂的亏损问题，实现微利经营。但该集团公司一位负责人在一次会议上不得不承认，公交集团原本月运营收入实现每月8％至9％的自然增长率的计划，目前已被成倍增长的公交卡优惠额冲抵了，原来发卡8万多张，如今发卡数量已超过40万张，今年9月份的运营总收入仅为189万元，自然增长率为7．89％。