本报讯（记者李国勇）　据私有市场研究公司亚汽资源公司表示，今年1~9月，中国市场上最为畅销的汽车是大众汽车旗下的捷达牌小型轿车，紧接着是桑塔纳、夏利和桑塔纳2000。这说明在新车辈出的中国汽车市场，老车型仍然傲视群雄。

　　捷达桑塔纳居冠亚军

　　大众汽车在中国东北的合资公司一汽大众同期销售了99947辆捷达小型轿车；而在上海的合资公司上海大众销售的桑塔纳汽车在畅销排行榜上屈居亚军，桑塔纳是外国公司与中国合资公司生产的最老的汽车车型之一。大众汽车销售了91210辆桑塔纳汽车，并销售了桑塔纳的升级版本桑塔纳2000型汽车70528辆。桑塔纳2000在畅销排行榜中位居第四。

　　畅销排行榜中名列第三的是丰田汽车公司与合作伙伴天津一汽夏利汽车股份有限公司生产的夏利汽车。今年前9个月，夏利汽车共计销售了71896辆。

　　另根据亚汽资源的调查，今年前9个月，在中国市场上包括运动型多用途车在内的轿车销量较去年同期大幅增长了69％，至145万辆。尽管在每一款相同档次的新车上市时，媒体都对其可能对老车型产生的冲击作出预测，但老车型还是获得市场的青睐，这种局面还能持续多久呢？

　　对此著名汽车专家贾新光称，这种冲击在逐步加大。比如桑塔纳最多的年份曾达到22.5万辆，但现在不大可能达到这个水平。捷达的销量则在上升。作为经销商的广州汽车博览中心的华南顺达总经理李波则认为，这个统计数据主要是今年1~9月份的，而在15万元左右的档次的新车，主要在今年下半年才进入市场。如福美来1.6L、凯越等。相对来讲，这个档次车在上半年的竞争不算激烈。

　　新车冲击会逐渐明显

　　这几款车主要也是在内地市场销售比较好，比如桑塔纳在广东等沿海市场销售量是非常有限的。因此，新车的冲击实际上在发达地区已经显现出来。

　　李波认为随着新车的市场供给逐步增加，以及在消费者中口碑的逐步树立，这种冲击也会逐步明显。