近日，记者接到投诉，乘客恶意使用假币乘车的情况日增，仅一年不到，三汽收到的假硬币就多达1.014吨之多。（11月8日，A11都市新闻）对此，有人提出要通过推广羊城通来杜绝公交车上的假币。

　　由于建议者没有解释具体的办法，我不是很清楚“推广羊城通来杜绝假币乘车”的意思。但想来这“推广”不外乎两个涵义：一种是提倡，建议更多市民用羊城通乘车，但这对杜绝假币未必有效。如果乘客存心要用假币，即使他兜里揣着10张羊城通，也不会拿出来刷一下，有没有羊城通与投不投假币并无必然联系。

　　“推广”的还有一个涵义就是“公交车上只用羊城通，不接受投币”，虽说建议者未必就是这个意思，在此还是要多说两句。因为这虽然能把用假币的路彻底堵死，并符合一卡通行的潮流。但仔细想想，还是会发现其中的不妥。

　　羊城通的确不错，可以乘公交车，还可以乘轮渡、乘地铁；乘车能用，停车能用，还可以看病、买保险……但即使市民人手一张羊城通，大量的来穗游客也不能因为没有羊城通就不乘公交车。更何况由于车载系统故障而不能刷卡的现象还不时出现。

　　投币和羊城通比起来，确实落后了点，而且还很不方便，并为使用假币留下了空子，但公交车上恐怕还不能取消投币。

　　建议甫出，就提出担忧，似乎有些多虑。但之所以会有杞人之忧，却是受了某些银行的刺激。部分银行的营业所为了分流客户，鼓励使用自动提款机，决定窗口不再办理2000元以下的取款业务。（11月6日，A6）毋庸置疑，推广使用ATM，无论是为了节约银行的成本还是节省客户的时间，或者往大了说是为了培养客户使用电子货币的习惯，都没有什么错。但问题是无论是对大客户，还是对小客户，都不能只有ATM。

　　且不说在某些地段走很远都找不到一台提款机，也不说有时试遍整条街的提款机都是“很抱歉，本机暂停服务”，即使满街都是提款机，每台都能卡到钱来，但我就是想享受一下温馨的人工服务，行不行？

　　鲁迅先生说过，有了现代武器，未必就一定不能用原始武器，两者各有各的好处。虽然技术进步了，电子货币得到了推广，但我们恐怕还不能因为有了羊城通和ATM，就拒绝投币，拒绝客户到窗口取款。