独守深山写人生 |
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http://www.sina.com.cn 2003年11月11日12:05 安徽在线-安徽日报 |
一转眼,现年52岁的巩光跃已在道班工的岗位上奋战32个春秋。他把自己大半辈子都献给了山区公路的养护事业,去年获得“全省先进工作者”光荣称号,受到省委、省政府表彰。 巩光跃,1971年通过招工由农村青年而成为一名道班工人。无论在桃坡道班,还是在棠溪、双桥道班,他都是以路为业、以班为家,任劳任怨地干好每一件事。1992年,组织上决定调他到三改道班任班长。这是贵池区最偏远的地方,崇山峻岭、沟壑纵横,条件十分艰苦。在巩光跃的有效管理下,三改道班好路率大大提高,一跃成为全市的先进道班。然而,这个穷乡僻壤、环境艰苦的地方,最终没能留住职工们的心,他们各找门道一一调走了。到1996年,只剩下巩光跃一个“光杆司令”了。这时,市里对公路养护管理进行改革,道班工作实行定额管护承包,自负盈亏。“既然三改这地方谁也不愿来,那就让我一人承包来干吧!”巩光跃的这一想法,正合组织上的意思,把三改道班交给老巩,既令人放心,又解决了“调人难”的问题。从此,三改道班成了巩光跃的“一人道班”。 原来五个人的活,现在由他一人来干了。这段全长8公里的砂石面山路,弯多岭陡,养护起来实属不易。每天一大早,他就要拉着道班仅有的一辆板车,去几公里外的河滩拉砂石,备足一天的用料;然后一整日铺砂石,填坑,平路面,午饭就带到工地上吃;晚上回到道班,尽管累得精疲力竭,还要画图表上墙,写工作日志等。妻子来看望他,见他劳累得又黑又瘦,心疼得直掉眼泪,便果断作出决定,随他到道班上来,既照顾其生活,又给他当帮手。于是,三改道班又多了一名不在编的“养护工”。 90年代末,随着山区矿产资源的开发,贵石线上的运输车辆急剧增加,仅三改道班养护的这一段,日车流量就达300多台次,许多超载的货车对路面损坏极大。巩光跃夫妇每天加班加点地赶修,往往是前面修,后面就坏。巩光跃看在眼里,急在心头。于是,他把妻子叫到跟前,说出想买台手扶拖拉机实现半机械化作业的想法。妻子问他是公家买还是私人买。当得到的回答是自己掏钱买时,妻子直骂他“发疯了”,说“哪听说过私人拿钱为公家干事的”。他为此反复做着妻子的思想工作,一连几天死磨硬缠,硬是让妻子答应了。他随即翻出家里的存折,从不多的积蓄中拿出4000元钱,从别人手里买了台“二手”拖拉机。 2001年夏天的一个黄昏,劳累了一天的巩光跃开着拖拉机带妻子到村外的河边拖砂石。此时,天色已暗,又下起了大雨,忽然,拖拉机在下坡时失去了控制,“轰”的一声翻到了路边的水沟里。巩光跃忍着巨痛从沟里爬出时,听见妻子凄厉的惨叫:“老巩,不得了啦,我的肚子被割破了,肠子滑出来了。”巩光跃循声朝妻子身上摸去,果然摸到粘糊糊、滑溜溜的一堆。他顾不得自己身上的伤痛,抱起妻子跑到村里,叫了辆大货车送往60公里外的市医院。妻子的腹部,是被拖拉机拖斗上的角铁戳穿的,幸亏连夜及时动手术抢救,性命才保住了。 在一个人的三改道班,巩光跃所养护的8公里路段好路率年年上升,保持着道路路面平整,路容整洁,晴雨畅通,从未发生过一起交通阻塞事件。为了修路,他弄得遍身是伤,体力日渐不济;妻子帮他修路死里逃生,落下了严重的后遗症。有人曾问过他:图的是什么?他只是朴实地答道:一个人总要讲点责任心,既然我是一名道班工人,就有责任把路管好养好,其他啥也不图!妻子吴益菊也坦然地说,老巩把路当作他的命,我还计较什么,就陪着他做吧。 独守深山写人生。巩光跃用自己30多年如一日的奉献精神,把一个大大的“人”字写在了山区公路上。 本报记者潘峰 |