滨南转盘改造下周四前完工(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年11月11日13:45 海峡网-厦门晚报

　　四项措施方便人车通行

　　本报讯（记者卢士阳通讯员吴珉）昨日，经过市政工程人员近一周的施工，原先的湖滨南路大转盘已从人们的视线中消失，取而代之的十字路口初见雏形。据市政开发建设单位相关人士介绍，道路、雨水、交通和照明等四大改造工程都将提前至本月20日前完工并投入使用，届时将极大地方便行人和车辆的通行。

　　道路：平整路口铺上沥青

　　由于原湖滨南路大转盘直径达55米，改造路面的面积约为1．6万平方米，再加之原先的道路早已是凹凸不平，为满足尽快改造以缓解我市交通压力的要求，同时减少工程量、加快进度，此次路面的施工将维护现有的路面结构，局部处理调平再加铺沥青混凝土面层，以改善目前道路的使用功能和景观。

　　据介绍，路口的道路没有大动，在现有的旧路面结构上，施工人员将铣刨2—4厘米旧沥青混凝土，在此基础上加铺3—5厘米厚的沥青混凝土。新建路面结构将全部铺设沥青混凝土，使改造后的路口路面更平整，方便车辆通行。

　　雨水：增雨水口及时排水

　　原有的雨水由道路边缘雨水口收集，经雨水口串联后就近接入检查井。因使用年限较长，雨水口破损、沉降严重，再加之路面不平，造成雨水系统不能很好地发挥作用，影响道路的正常使用。此次改造将调整沿途的雨水口标高，在现有路段的雨水口间增设雨水口，以确保改造后的雨水系统通畅。

　　此外，以往园林式的大转盘中间是土壤，遇到大雨自身可以吸收一定的雨水，路面硬化后将无法再吸收雨水。为保证整个雨水系统在最短的时间内将积水排掉，在设计时特意将路面中间略微比四周要高一点，为的是将十字路口的水就近流到路边的雨水口排掉，不至于产生积水，影响车辆和行人的通行。

　　交通：人车通行要看信号灯

　　滨南大转盘交通工程改造包括交通标志、交通标线和交通信号系统3个部分。与现在的交通无人管理状态不同的是，今后无论是汽车还是行人，经过这一路口时都必须先看清信号灯所指的方向才能通行。

　　据了解，由于滨南大转盘原来东西南3个方向均有人行天桥，行人过街可以走人行天桥，因此只有未建人行天桥的湖滨中路北段设有斑马线。为了提高车辆的通行能力，避免行人的干扰，此次改造仍保留湖滨中路北段的斑马线，并单独在此处设立了行人交通信号灯。

　　在十字路口还设有4个“渠化岛”，可以将右转方向的车流分解掉，行人也可站在渠化岛上等待过马路，减少了通行时间。此外，汽车也可以尽可能靠近十字路口处排队等待通行，减少了过路口的时间。例如，从湖滨南路闽南大厦驶往中山医院方向，路口处就设有两个左转车道，3个直行车道，渠化岛外是右转车道，方便了车流的通行。

　　照明：灯杆前移照得更亮

　　在转盘改造中，对原有的照明灯位置进行了移动，将用于主要照明用的灯杆全部移到渠化岛上，这样更靠近马路，再加之拆除了原有大转盘中间的绿化，整个路口的照明效果会有很大的提高。

　　据最新消息，为配合厦门国际旅游节花车踩街活动，市发展计划委员会日前发出紧急通知，要求市政建设开发总公司按照11月20日之前完工的要求，倒排好工期，确保按时保质完成建设任务。

　　昨日，改造工程的关键环节信号灯等地下管线开挖铺设施工已基本结束，建设单位很快将投入路面施工，有能力保证在20日之前完工。另据了解，滨北转盘改造已进行招投标阶段，预计本月20日前后可开工建设。规划部门正在对吕厝转盘的改造方案进行审核，通过后即可开始招投标进行施工阶段。

图一：大转盘不见了，十字路口初见端倪。

图二：闽南大厦一侧湖滨南路绿化带已被改造成道路，路口便多留出车道来。

　　图三：交警上岗值勤维护转盘改造施工现场的交通秩序。本版摄影卢士阳

　　新闻背景

　　湖滨南路转盘改造工程项目：改造范围为湖滨中路与湖滨南路交叉口往湖滨南路东150米、西143．5米，往湖滨中路北133．5米、南169米范围内的道路交通渠化改造。其中拆除现有交通转盘面积2480平方米，铺设沥青混凝土路面17454平方米。改造内容包括拆除现有交通转盘及部分绿化带，新路面硬化及旧路面铣刨加铺沥青混凝土，交叉口渠化，设置交通信号标志及路树迁移等。

　　湖滨中路与湖滨北路交叉口渠化改造工程项目：改造范围为湖滨中路与湖滨北路交叉口往湖滨中路南130米、北133米，往湖滨北路西165米、东133米范围内的道路交通渠化改造。其中机动车道面积17128平方米，非机动车道面积653平方米，人行道面积6810平方米，路沿石长3951米，雨水管总长245米，路灯28盏等。道路标准为城市二级主干道，改造内容包括拆除转盘，路面、雨水、交通信号、绿化等工程。机动车道路面面层采用改性沥青混凝土，非机动车道路面面层采用沥青混凝土，人行道采用连锁透水地砖。