颜世贵　惠锡清

　　几年未到无锡了，首先让你吃惊的是无锡火车站地区的改造。

　　往日杂乱拥挤的状况不见了，代之以全新的景观令你感叹：贯穿站前广场东西和南北的两条大道，直通市中心。而广场则由1988年的1万多平方米扩大到了现在的10万平方米，只见进站旅客，不见出站旅客。

　　原来，通过3个下沉式广场和5个车辆出入口上下沟通，形成上进下出、顺畅分流的格局，建立了极富秩序感和现代感的公共空间构架。

　　站前广场的地面，铺得精雕细刻，方正中不失变化，排列有序的灯柱和陈列摆布的花坛，以及站前的中心绿地、沿路沿河的绿化带，将车站广场装点成古城无锡的一个新亮点。

　　无锡火车站始建于1906年，历经百年世事，十多年前进行过一次较大的改造，但限于当时的条件，面貌未能得到根本的改变。随着经济的快速发展，无锡火车站广场地区作为无锡的对外开放窗口，原有的交通设施、商业环境、市容景观，已远远不能适应目前的需求。

　　无锡市委、市政府对此有着强烈的危机意识，决定用5年时间，改变城市形象和环境质量，提升城市品位。而无锡火车站广场的改造，就是这个重要决定的一项先行工程。

　　2001年11月，市政府组建了城市投资发展总公司，承担的第一个任务，就是市政府下达的火车站广场改造项目。这是块难“啃”的骨头：5亿多元的投资需要公司去筹融；最易引起波动的7万多平方米的旧建筑需要拆除。

　　这里也是城市的交通枢纽，车水马龙，川流不息，每天承担了8万人次的交通集散和几万辆次各种车辆的交通组织，在不能中断交通的情况下施工，难度极大。

　　城市投资发展总公司总经理沈锡良二话不说，带领队伍进驻火车站地区，启动了这项艰苦的改造工程。

　　这是实践“三个代表”重要思想的具体体现，也是一项深得民心的工程，一开始就得到了社会各界的关注与支持。大量的拆迁虽有阻力，但在妥善的安置下保证了工程的按时开工。市委书记蒋定之出席开工仪式亲自作动员，并与市长王荣多次到工地现场察看，极大地鼓舞了建设者们的士气。去年国庆前，面貌一新的站前新广场，就像一座赏心悦目的公园出现在人们的面前。

　　正在紧张施工的与火车站广场一河之隔的站前商贸区的开发，是无锡市今年城市改造的又一大亮点。这个地块属低洼地区，环境“脏乱差”，商铺散而档次低，亟待整治。特别是新胜利门广场、江尖公园和北大街拓建后，若不及时改造开发，与其周边市容已改观将形成更明显的反差，与中心商务区的品位极不相称。城市投资发展总公司通过招商引资，最后与港商合作，引资1亿美元，打造这个占地25万平方米的商贸区。

　　城市投资发展总公司按照市委、市政府建设特大城市的发展规划，又与外商合作，引资5000万美元，在城南开发占地35万平方米、总建筑面积50万平方米的无锡招商城。这是无锡积极融入“长三角”的惊人之举和倾力之作，是无锡首家大型现代物流中心，也是华东地区最大的市场中心之一。目前，一期工程27万平方米的大市场，正夜以继日地施工建设。

　　《人民日报》 (2003年11月13日 第四版)