家住制造局路的柳老太，已有一段时间没出家门了。日前她准备去浦东凌兆新村的朋友处聚聚，便来到附近的大兴街车站上，等候855路公交车，但久候仍不见车的踪影。后经站台上乘客指点，才知道855路早已改成了955路了，不知原委的柳老太硬是白白等了近半小时。

　　在不少市民的记忆中，本市的公交线路（除郊区公交线路），都是以阿拉伯数字打头的，且有一定的规律可循，例如30以下是电车线路，200以下是日线车，300以下为早晚高峰车，400以下为夜宵车。可现在不同了，公交线路今天是这条线，明天却变成了那个号：872路变为了985路，563路改成了948路，569路换成了984路。这些改名了的线路又没有得到很好的宣传和告知，乘客一时难以明白。

　　公交线路改名称的多，同样公交线路设置A、B线的也不少。在江西中路某公司供职的黄先生，一日去定西路办事，匆忙之间跳上了一辆71路公交车，未料坐的是71路B线车，定西路站不停靠。401路原先是上海机床厂至田林新村的一条超长线路，如今“一分为二”好几年了，北段机床厂至老西门已改为940路，南段田林新村至老西门却仍沿用原名称；203路高峰车有上午线、下午线，两者走向稍有不同，市民乘坐时稍有不慎，便会多花冤枉时间。

　　眼下，全市的公交线路已达1000条，仅以1至1000数字命名已见饱和。一方面，新辟的公交线路因线名缺乏，不得已使用B线名称，而另一方面，不少市民早已熟悉的公交线路却纷纷改名。目前，广大市民出行首选的交通工具仍是公交车。一些业内人士为此建议，有关部门应从规范公交线网的实际出发，对现有公交线路名称进行必要的清理和调整，合理利用有限的线路名称资源，多向市民宣传，尽量少改名称，少设A、B线路，方便广大市民乘坐。本报通讯员刘天林本报记者张欣平