中新社武汉十一月十三日电(徐金波宁晓东)随着沿线水位持续回落，长江又进入一年一度的枯水期，三峡工程蓄水给长江航道带来的不利影响也将逐渐显现。今日，长江航道部门开展全线动员，积极迎战三峡工程蓄水后的第一个枯水期，确保航运安全畅通。

　　据长江航道局负责人介绍，长江的水情今年十分特殊，六月份三峡工程蓄水，大坝以下流量从一万多立方米每秒锐减至三千四百一十立方米每秒，长江中游的芦家河、马家嘴等航道因此发生了较大变化。此后长江经历两次涨、落幅度都很大的过程，造成中游窑监水道和新堤夹水道及下游戴家洲水道产生大量泥沙淤积；三峡工程一百三十五米蓄水成功后，在库尾形成洪枯水回水变动区，铜鼓滩、神背嘴、朱沱秤杆矶等浅滩都存在不同程度的淤积，若枯水期水位下降则可能会影响通航。特别是三峡库区按一百三十九米水位运行，将使枯水回水端上提至剪刀峡，加剧库尾航道险情。

　　针对今年长江航道出现的新变化，长江航道局今日召开迎战枯水的工作会议，根据今年枯水期航道可能发生的变化，将沿线铜鼓滩、芦家河、太平口、戴家洲等二十六处浅险水道列为重点维护水道，并安排十七艘大型挖泥船及其辅助船舶驻守。此外，十五个测量队和八个清障爆破组也将投入战斗。

　　长江航道局呼吁，各船舶单位和驾驶员在枯水期行船时，一定要按规定的船舶吃水进行装载，切不可因追求经济效益而超吃水航行，造成船只搁浅；在通过浅险水道、桥区水道、单控水道和其它复杂航道时，须加强瞭望，及时与航道部门联系，共同维护枯水期的船舶航行安全。