全球首辆可驾驶线控燃料电池车在长城揭开面纱(组图) | ||||
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http://www.sina.com.cn 2003年11月15日00:09 中国新闻网 | ||||
这款通用Hy-wire概念车的车身设计动感幽雅、线条简洁,通身显示出迥然不同的新型结构。该车于2002年9月首度在巴黎车展上亮相以来,即吸引了全球的目光,并被《时代周刊》授予2002年“最酷发明奖”。由于这款车目前只生产了一辆,包括中国在内的世界上许多国家和地区爱车族,只能通过电视或报刊领略它的神采。 随着2003通用汽车能源动力高新科技全球技术巡回展在中国大陆拉开帷幕,这款车登陆北京,令京城车迷一饱眼福,同时,这款代表着通用汽车具有划时代意义的创新技术的“未来汽车”,也是第一次在中国公众面前演绎“氢经济”的汽车发展时代的发展方向! Hy-wire为Hydrogen与by-wire的合成词,意为氢燃料驱动-线传操控。Hy-wire车型是一辆带五个座位的四门旅行车,它的驱动和操控系统全部安装在酷似滑板的底盘内,从而车内的乘员和他们的行李可以拥有最大的空间。 由于汽车的方向盘转向柱和脚踏板被线传操控系统装置取而代之,司机既可用左手也可用右手来操控汽车的行驶。此外,司机可选择坐在左边或右边的驾驶座椅上,因为驱动控制装置安装在可以在左右移动的中控台上。线传操控系统还集成了一个电子监控器,可对车内各项主要功能实施监控。监控器在一个覆盖整个轿车宽度的水平轨上来回移动。由于线控系统完全采用电子连接和控制,因此它只需简单地插入Hy-wire底盘上的船坞式接口。 据通用工程师介绍,线传操控技术在汽车上应用的优势在于,第一,方向盘转向柱和脚踏板取消后,为汽车设计提供了更大的空间,简化了汽车操作的程序;第二,省却机械和液压连接装置减轻了车身重量并简化了维护工作;第三,线控系统无须使用液压液体进行转向和制动,使得汽车更为环保;第四,由于通过软件确定汽车的驾驶特性,如刹车、拐弯和加速,驾驶调整就如同启动新程序一样简单便捷。 | ||||