晨报讯（记者薛冰）“早晚高峰车多拥堵时，车辆不一定都要走环路。”北京市交管局副局长翟双合日前对记者说。交管部门通过监控发现，环路拥堵时，平安大街、广安大街等非环路主要交通干道却比较好走，人们不妨选择除环路以外的道路上下班。

　　近一段时期以来，全市90％以上的道路在早晚上下班高峰时段呈饱和甚至超饱和状态。城市道路高峰小时的总负荷量达518万车公里。主路一路拥堵的时候，有的路段辅路却很好走，一些非环路的主干道交通状况也不错。

　　交管部门介绍，二环、三环主辅路因机动车流量大造成交通拥堵，但个别路段的辅路行车状况好于主路，司机可以见机行事选择这些路段。同时，人们要改改主路好走的老观念，别一味地扎进主路里。随着城市路网的逐步扩大，平安大街、广安大街、广外大街、车公庄大街、前门大街、中关村大街、丽泽路等非环路的主干道车辆行驶也较为正常，不妨走走这些道路。

　　翟双合说，本市机动车增长势头不减。截止到9月底，机动车保有量已接近205万辆。自觉避开拥堵路段，自主分流车辆，能对交通拥堵起到缓解作用。

　　建言　手臂式标志牌应该再多一些

　　北京市交管局在离路口很远处设立了类似伸出来的手臂的交通指示牌，开车时离老远就能看见前面道路标线情况，提前确定走哪条线。可是，这些手臂式交通标志牌太少了。比如北三环路由东向西从双安商场出口出来后，辅路本来很窄，车辆又多，需要到前面立交桥下左转弯的车就不敢走中间的车道了，一直溜着左边走，结果走到头才发现这是掉头车道，而一开始就在自己右侧加塞儿的车居然开到路口都名正言顺地进了左转弯车道。如果一进辅路就有一个高大的手臂式指示牌提前标明前面道路的标线情况，就不会走冤枉路。

　　语录　牢记交通法规保障交通安全

　　我为人人守交规 人人为我保安全

　　贪了一口酒 毁了一家人

　　方向握手中 安全记心中