本报记者 程泽运

　　在汽车降价的大潮中，紧俏车加价成了一股逆潮而动的暗流。汽车加价合理吗？紧俏车是怎样加价进入消费者手中的？汽车加价损害了谁的利益？紧俏汽车有价无货

　　平顶山的杨先生相中了前不久刚上市的广州本田飞度，没想到走遍了广州本田在河南的4家特许专卖店都没有现车可买。最后，在一家什么车都卖的汽车市场被告知可以很快提到车，但却要出1．5万元的提车费。经过讨价还价，杨先生在掏了9．98万元车款之外又拿出1．4万元的提车费才将车开走。让杨先生气愤的是，售车发票上就是他逛过的广州本田河南某家特许经销商的章，杨先生不知道到底是谁卖给他的车。

　　据了解，在郑州出现汽车加价的不止本田飞度一种车型。

　　日前，记者来到郑州市北环外一别克特许经销店，店内摆放着别克凯越、别克君威等新车型，标价牌上是厂家的定价，从14．98万元到20多万元不等。销售人员告诉记者，他们这里没有现车，店内展放的都是消费者预订的，现在预订的话，年底才能提到车。不过，该专卖店的工作人员告诉记者，真急着要的话，他们也可以想想办法，不过是要加钱的。之后出来了另一位工作人员，他将记者拉到一边，指着一辆别克凯越告诉记者，现在要买的话得再加点儿钱，至少得5000元。记者问了原价格，17万多元。

　　但并非所有专卖店都敢这样明目张胆地提出加价要求。记者走访了目前比较紧俏的几种车型的专卖店，大部分称他们没有货。在郑州经三路某专卖店内，销售人员说，他们这里没有现货飞度和雅阁，但可接受预订。体验紧俏车如何加价

　　与专卖店内普遍缺货形成鲜明对比的是，位于郑州市北环的一汽车交易市场内却汇集了各种俏销车。

　　在该市场一角，记者见到了专卖店里少见的本田飞度、凯越、君威等俏销车。销售人员告诉记者，飞度加价1．5万元，凯越加价6000元，车身颜色可随意挑选，只要付了款，立等可取。当记者问有没有雅阁等俏销车时，一位中年男子告诉记者，他们这里车型很全，凡是市场缺货的像雅阁、君威、飞度、马自达Ｍ6等这里都有，但都得加价，本田雅阁要加价3万元，君威加价2000元，马自达Ｍ6加价1万元，只要想买，马上就开过来。

　　据记者观察，这些销售人员不是一家汽车销售公司的。当一顾客前来询问有没有君威车时，正跟记者介绍情况的女孩一招手，从远处跑来一年轻人，问清顾客的要求后即开始拿起手机打电话，几分钟后他告诉来人，还有货，等会儿就到。

　　问及加价情况，中年男子告诉记者，他们拿到车时价钱已经高了，比如1．3升手动挡本田飞度，原价9．98万元，他们拿到车时，价钱已经在11万元以上了。

　　加价部分是现金还是银行转账，销售人员告诉记者，有现金最好，若是转账的话，要分成三部分，原车款是一个账户，加价部分是另外两个账户。她告诉记者，购车发票不会有任何问题，肯定盖专卖店的章，但加价部分没有发票，可以做成别的账。

　　记者转了几圈，就发现刚才摆放的一辆飞度不见了，销售人员告诉记者，车刚被人买走。可见卖得还是很“火”的。谁在倒卖加价车

　　据了解，目前品牌车的销售采取的均是专卖店终级代理的形式，汽车只能进专卖店向消费者直接销售。那市场上的车是从哪里来的？本田一家专卖店的负责人告诉记者，加价销售在他们那里是被明令禁止的。

　　业内人士指点记者，汽车只能从经销商那里进到货，没有他们的配合，发票根本不可能开出。因为汽车销售采用的是专用发票，要将车主资料，汽车车架号、发动机号都写上，然后才能到车管部门办理上牌手续。由于目前汽车经销商的毛利润不高，每辆中高档车也就2000多元，而倒一辆俏销车，加价部分至少在5000元以上，远高于卖车的毛利。于是有些经销商就找来二级代理，将一些紧俏车型放给他们，由他们在市场销售，所得部分两家分成。

　　记者就此问题分别致电广州本田公司和通用别克公司。通用别克公司方面称，别克车系的售价是全国统一的，不允许经销商进行加价销售，如果经销商违规，他们将进行处罚。广州本田公司也表达了同样观点。