昨天11时20分，首发的南宁至桂林的快速城际列车（K903/4次），抵达柳州火车站，比原运行时间压缩了1小时25分钟，11时24分，在一声响亮的鸣笛声中，城际列车驶离柳州站，前往桂林。在经过改造和更新的铁道上，城际快速列车以每小时110公里的速度飞驰，沿途快速的动感风景，迭片式地进行更新。

　　据列车长介绍，该趟列车的乘客有840多人，在原来的乘客量上翻了一番。火车司机陈波和杨世明对记者说：“以往的时速在60多公里左右，习惯了。今天第一天，提速到110公里左右，是有点紧张。”乘客周勇说，这是市场经济竞争给乘客带来的好处，列车提速了，价格不上涨，而服务优化了。

　　柳铁这次在南宁至桂林、南宁至玉林间增开4列快速城际列车，平均时速约在100公里，其中，南宁至桂林可在5小时内到达，从桂林到柳州运行时间为2小时04分，从柳州到南宁的运行时间为2小时29分。同时，6列下行跨局旅客列车在柳州至南宁区段实行提速。柳铁这次大面积提速具体包括：新增开南宁至玉林快速城际列车K900/898次；桂林至南宁的K9O3次；南宁至桂林的K904次。原桂林至南宁的K901/2次提速改点，按城际列车速度开行。

　　此前，柳州铁路局筹集资金10多亿元，对铁路道口、小半径曲线、无缝钢轨、道岔等基础设施进行改造和更新，为安全提速打下坚实的基础。城际列车的开行和旅客列车大面积提速后，使南桂间、南玉间的现有铁路资源得到较合理的配置，运输能力得到进一步优化，初步形成了“有密度、高速度、快捷舒适”的运输组织模式，向城市公交化运输方式迈进了一大步。

　　柳州日报 叶子 严群力

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