日前，记者从一汽马自达广州经销商处了解到，一汽马自达将于明年第二季度推出2.0版手动挡和自动挡M6,在下半年推出溜背式M6、旅行款M6等系列产品。

　　试销简装版 M6

　　明年第二季度推出2.0版M6,将会提高M6与对手的竞争力。像新雅阁拥有2.4和2.0,君威拥有2.5和2.0不同排气量的车型。M6由于是运动型轿车，推出充满操控乐趣的手动挡车型将会更吸引它的消费群体。

　　今年上半年，马自达曾向国内进口了一批溜背式M6,即运动型M6,作为国产前的试销，广州就进口了40辆。进口的溜背式M6售价为38.5万元，比国产M6高近12万元，结果却销售得十分好。

　　据估计，国产溜背式M6的价格会稍低于现在的M6。据经销商透露，现在一汽马自达还推出了1000辆简装版M6在北京试销。根据市场的反应，一汽马自达还可能在明年推出简装版M6,以增加销量。

　　明年生产的M6系列，还是技术合作项目，一汽轿车与马自达合作生产M6轿车后，业界就开始猜测一汽和马自达会不会把“合作”发展为“合资”。而当时，双方对此事都是三缄其口，只是表示，一汽和马自达的合作不是权宜之计，是长远的不是暂时的。

　　争取技术合作变合资

　　广州一位经销商分析说，把合作变为合资对产品和技术引进上有好处。单纯的项目合作对提升一汽轿车的整体技术水平意义并不大，特别是在后续产品的开发上。不合资，M6的国产化进展也会缓慢。厂家在发动机和变速器国产化的问题上，目前还没有排上日程。这些都显然不能达到一汽轿车要与马自达优势互补的初衷。他认为，合资后，马自达在车型和技术输出上会积极一些。关光耀