作者： 王茗辉来源：俯瞰3号航站楼屋顶，像巴黎的埃菲尔铁塔。本报记者 赵勇 摄 昨天上午，首都机场新航站区建筑方案中标方案授牌仪式在首都机场召开。经21位著名建筑专家推荐，本市4000多市民的投票选举，由荷兰NACO-FOSTER-ARUP联合体设计的B方案以流程简单、易于施工以及体现中国传统理念等特点，最终胜出。1.6万人参观建筑方案
今年9月10日-16日，7家应征建筑方案在首都机场2号航站楼和市规委网站公展，向社会征集意见，共有1.6万余人参观了方案。国际换乘只需4分钟
荷兰NACO公司总裁认为，与其他候选方案和现有机场状况相比，B方案最大的特点是流程简单，容易识别方向。2.5公里的自动分拣和高速传输的行李系统，将节省转机及出站时间。新航站楼一层为国内到达和国际出发，二层为国内出发和国际到达，通过减少楼层变化，缩短了步行距离，旅客实现国际换乘只需要4分钟。中国红装扮新航站楼
据透露，3号航站楼外观将尽量保持设计方案中的红色和黄色灯光，体现中国的文化理念。“透红”的屋顶是B方案的一个闪光点：该屋顶基本结构是三角形，给人稳定牢固的感觉；屋顶的立体造型俯瞰像巴黎的埃菲尔铁塔。与其他机场不同，3号航站楼不再封闭光线，将采集自然光。屋顶天窗的朝向是东南方向，最大程度地吸收早晨的阳光。四条快速路可直达机场
除新建面积为38.7万平方米的3号航站楼外，首都机场还将配套进行4条道路的交通规划：新建第二机场高速公路和东直门轨道交通直通新航站楼，新建李天高速路连通机场高速路、第二机场高速路、六环路，并改造现有李天路。此外，还将新建机场北线高速路，连通京承高速路和机场北面的货运区。可接纳全球最大客机
扩建后的首都机场将可接纳世界上最大的客机———空中客车A380。而现有的东、西两条跑道要接纳世界上最大客机，宽度还不够。扩建将于2007年底完工
在预计总投资高达167亿元的首都机场扩建工程中，北京市将承担2.2万亩扩建用地的征迁，并分3期提交建设用地，其中，主航站楼用地范围内的龙山村已开始动迁，明年3月10日可提供主楼开工用地。整个扩建工程将于2007年底完成。
目前，设计联合体和北京建筑设计研究院正商谈新航站楼建筑工程初步设计和施工图设计。本报记者 王茗辉
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