中国赴美采购60亿美元(图)

http://www.sina.com.cn 2003年11月18日05:28 环球时报

　　本报驻美国特派记者王如君本报记者丁刚程刚

11月12日，埃文斯（右）和张国宝在华盛顿新闻发布会上。　　11月12日，中国经贸采购团在美国签下了总值超过60亿美元（约500亿元人民币）的3个大宗采购合同，正如美国商务部部长埃文斯所说：“今天是一个历史性的日子。”

　　中国购买潮带动纽约汽车股上升

　　12日下午3时30分，美国商务部大楼的门厅气氛热烈，美中航空合作签约仪式在这里举行。美中两国政府官员来了，大公司的头面人物来了，记者们也闻风而至。平时觉得“空旷”的大厅，顿时显得狭小了许多。

　　中美双方在这里签了两个大合同。第一项是中国5家航空公司向波音民用飞机集团公司购买了30架新一代737型飞机，价值17亿美元；第二项是中国的第一航空工业集团公司通过竞标，确定选用美国通用公司生产的发动机，用于中国研制的ARJ21型飞机，这一长期供货合同价值30亿美元。

　　同日，中国经贸采购团在美国著名的“汽车城”底特律也是大手笔。中方公司与美国通用汽车公司签下了价值13亿美元的大单。其中的一项是通用汽车计划在未来两年中，通过其中国分公司向中国出口4500辆整车，其中包括凯迪拉克CTS和STS轿车、SRX豪华多功能车和XLR豪华跑车。这是外国汽车公司在中国的分公司第一次获准签署整车进口协议，同时意味着中国政府提前一年履行了加入世贸组织的相关承诺。

　　另外，美国福特和克莱斯勒汽车公司也宣布了与中国的合作计划。纽约股市上，三大汽车公司的股票当天全部上涨。

　　中国注意到了美国的忧虑，也希望美国放宽贸易限制

　　在隆重的签约仪式上，美国商务部部长埃文斯发表了热情洋溢的讲话。埃文斯说，他近日刚从中国访问归来，与中国领导人进行了富有成效的对话和会晤。今天签的合同是波音和通用公司的“伟大胜利”，也是美中两国人民的“伟大胜利”。这些合同给美国公司带来了收益，有利于推动高技术的发展，创造了成千上万个就业机会，将会对美国经济产生积极的影响。

　　中国代表团团长、国家发展与改革委员会副主任张国宝也发表了十分精彩的讲话。他说，今天签订的两项合同是我们一系列采购活动的一部分。这表明我们注意到美国方面对中美贸易逆差的关注，我们正在努力改善中美贸易不平衡的状况。

　　张国宝强调说，缩小中美两国的贸易逆差需要双方的共同努力。从今天签订的合同，我们不难看到两国出口产品的结构是多么的不同。中国向美国出口的产品以耐克鞋、儿童玩具、家庭日用品、纺织品等低附加值、劳动密集型产品为主。中国从美国进口的产品多数是高附加值产品。因此，中美之间的贸易是一种互通有无的互补关系。要扩大美国产品向中国的出口，美国政府应该放宽对中国歧视性、不必要的贸易限制。他指出，一个最明显的例子是中国向美国的劳拉公司订购了一颗广播通信卫星，并且已经交付了1.5亿美元定金。但是，美国有些人认为这将有助于中国的火箭发射技术而中止了合同，也不退还我们已付的1.5亿美元定金。但事实是美国不向中国出口卫星，中国的载人航天飞船照样上天了。说明在经济全球化的今天，靠贸易歧视阻拦不了中国的进步，受损害的反而是美国自己的企业。

　　中国“降低了围墙”，解决贸易逆差还要靠美国自己

　　一下子做成好几笔大生意，美国有关厂商自然是欢喜无比。通用汽车公司董事长兼首席执行官理查德·瓦格纳说，“我们相信现在是凯迪拉克豪华品牌进入中国的最佳时机”。美国媒体对采购团也表现出了极大的关注。美联社、道·琼斯新闻、《纽约时报》等媒体纷纷发消息和长篇报道。《纽约时报》的文章指出，中国向美国产品“降低了围墙”。

　　对此次采购，安邦公司的首席分析师陈功先生认为，它展示了中国在解决国际贸易争端上的姿态。中国向美国订了这么大的单子，就是告诉美国人，中国的经济发展了，肯定会把钱用在和美国做生意上，这样的采购不是第一次，以后也肯定还会有，相信它能缓解美国要求人民币升值的压力。

　　清华大学国际问题研究所的侯若石教授认为，组织经贸采购团到美国签单的做法当然有实际意义，但是，指望靠一两次采购来解决美中贸易逆差本身是不现实的。从根本上说，美国要想解决贸易逆差的问题，就必须调整它的宏观经济，美国的储蓄率太低，这必然造成消费大于储蓄。靠中国单方提高从美国进口商品或者压人民币升值，都不可能彻底解决贸易逆差问题。

　　近来不少美国专家指出，美中贸易问题是结构性问题，其中最重要的就是中国已取代亚洲其他国家成为一个商品组装中心。零部件主要来自亚洲其他国家，而经过组装后的最终产品主要出口到北美洲和欧洲。这种状况的结果就是，中国与亚洲贸易伙伴的贸易赤字很大，与?拦芭分薜拿骋姿巢詈艽蟆Ｕ庖餐耆还厝嗣癖一懵实奈侍狻?

　　波音见证中美关系的改善，世界期待繁荣富强的中国

　　从中国首次购买波音客机到今天签下这笔大订单，正好是30年。在中美关系的发展过程中，波音飞机总是有着重要的象征意义。1972年波音出售10架707给中国，开创了美中经贸关系的先河。从1972年2月21日尼克松总统乘波音707座机访华，到30年后的同一天，布什总统乘波音747座机访华，波音的名字已经同中国航空紧密地联系在一起。美中贸易全国委员会前主席罗伯特·科白博士不久前说过这样一段话，再过一个30年，今天这个正在经历着经济与社会巨变的中国将是个什么样子？美中两国关系最终是共同战胜分歧呢？或是相反？用美国西部开拓者的话来说，也就是“这个世界是否足以容纳我们两国”？无论是从狭义的商业利益还是从更广义的角度来看，美中两国都应该考虑这些问题，并且探讨通过什么途径来促进美国与中国之间的利益和更大和谐。13日出版的《金融时报》刊登以“世界应心平气和地对待醒来的中国”为题的文章指出：如果中国成为一个充满活力的出口国，那么中国人就能实现繁荣富强。如果中国受阻于贸易保护主义壁垒，那么中国人也会为之感到沮丧而变得危险。包容一个全面醒来的中国将面临许多重大挑战，但世界能够也必须接受这样的挑战。

　　《环球时报》 (2003年11月14日第二版)