5个地铁通道竣工 用来紧急避险和排水 |
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http://www.sina.com.cn 2003年11月18日06:44 人民网-江南时报 |
本报讯 (记者王宏斌)昨日,记者从南京地铁指挥部获悉,作为地铁紧急避险以及排水通道的南京地铁8个联络通道,目前已有5个顺利完工。 据介绍,地铁建设中的联络通道,是在两条地铁隧道间用于工程维修、紧急避险以及排水的通道,从施工工作量上看只是一小部分。南京的地铁站基本依托公交站点设置,每站之间距离在一公里左右。据了解,南京地铁一号钱一期工程共有16个站、15个隧道区间,高架部分不用建设联络通道,地下共设计了8个联络通道。 南京的地质条件比上海差,主要是板砂,一旦遇上水,流动性非常大,特别是在两条隧道间开挖是非常危险的。据介绍,上海地铁四号线施工中出现江堤塌陷事故,就是在联络通道施工中出现隧道塌方并造成整个隧道被毁。 南京在地铁联络通道施工中吸取了上海的教训,对土层冷冻后,隧道两边各取了9个测温孔,每个孔中设了7个监测点,这126个监测点每天反馈情况,随时监测土体温度变化。 目前,南京地铁8个联络通道中已有5个完工,一个正在开挖,还有2个尚未开工。 《江南时报》 (2003年11月18日 第四版) |