首架私人飞机本周降落“上海跑道”

　　本报讯据《北京晨报》报道，国内首架以个人名义申请的私人飞机即将进入上海。记者日前从民航总局有关部门获悉，上海的这位购机者已于15日正式获得了国家民航总局同意其引进私人飞机的批复，本周内，这架漂洋过海来的罗宾逊R－44四座直升机将通过上海海关进入中国境内。

　　——谁是飞机主人？

　　——上海企业家李林海

　　在这份200字不到的批复中，写明了民航总局要求购买者注意的一些事项，例如飞机安全要求个人负责，飞机要上保险，飞机运营方面由本人负责，飞机只为个人使用，不得作为商务使用等相关规定。

　　购买罗宾逊R－44四座直升机的主人是上海企业家李林海，购买私人飞机的申请已经获得民航总局的批准。据记者了解，罗宾逊R－44飞机在中国已经售出6架，上海企业家购买的飞机应该是进入中国的第7架该型号飞机。知情人还透露，这架飞机现在还在运输途中，估计还有一周左右，该飞机就将抵达上海海关。

　　——为何要审批？

　　——有了批文飞机就能入关

　　购买一架私人飞机是否如人们所说的要过五关斩六将，李林海表示他购买飞机的过程并不是太复杂。可能因为自己是中国第一个申请购买私人飞机的市民，民航总局对待他的申请报告十分重视，由于我国在该方面并未出台实际操作规则，民航总局为此还专门派人到美国考察相关部门，对美国私人飞机申请和管理作了调研后尽快给李先生作了批复，这个过程大约5个月时间。

　　中国民航总局局长杨元元日前表示，民航总局要调整对通用航空公司的审批政策，允许私人买飞机。据民航业内人士介绍，有了民航总局的这个批文，这架私人飞机就可以进海关。

　　——如何飞起来？

　　——提前一天预报飞行计划

　　由于上海空域属限制区，“这架飞机能否在上海地区飞起来”将成为大家关注的焦点。据了解，我国空域管理分3级，一是禁飞区，如北京三环以内，飞机进该区域必须经中央有关部门批准；二是限制区；三是控制区；限制区和控制区经当地空军及民航空管部门批准就可以飞。

　　这架私人飞机要想在上海上空飞行，得先到空军上海基地航管处、民航华东空管局申请某一时段的飞行区域、飞行航线。如果获得批准，在批文有效期内，只要提前一天向有关部门预报飞行计划，就可起飞了。

　　——飞起来要花多少钱？

　　——每小时大约1000元

　　目前拥有该型号直升机的一般为公安系统、林业系统等单位。飞机售价约为350万元。包括燃料、机务人员的工资、大修储备费用和各种损耗费用，罗宾逊R－44每小时的飞行成本约为1000元。如果飞机作为赢利的工具，年飞行300小时就能开始收回成本。

　　罗宾逊R－44四座直升机中国购买者只有通过罗宾逊公司中国代理购买才能获得售后服务，也就是在飞机飞行1000个小时内或是购买两年以内，凡是发生质量问题，代理商都能承担相关责任，但若是购买和使用不在同一个地方，购买者就不能享受售后服务。

　　富豪养生：纷纷登陆私人海岛

　　本报讯 据《粤港信息日报》报道，私人拥有海岛逍遥度日已不再是欧美小说或中国武侠小说中的传奇。

　　《无居民海岛保护与利用管理规定》7月颁布并正式实施后，私人开发海岛再次成为投资关注新热点。据悉，广东明年将首先选择珠海海域的4－5个无人荒岛，对其使用权进行公开招标。

　　而购买海岛的“中国第一岛主”，则早在6年前就诞生了。

　　6年前买下“桃花岛”

　　1997年，时年34岁的王树春是一个拥有多种实业的商人。

　　当时，还没有《无居民海岛保护与利用管理规定》这么个条款，但王树春依据《中国人民解放军房地产管理条例》等有关文件，几经周折如愿以偿地取得三门岛50年的开发使用权。

　　王树春把这个海岛定位为高尚度假区。他的构想是邀请100个志同道合的人到岛上定居。想让中国富豪们在这里拥有一个幽静隐秘的藏身处，使三门岛成为中国富翁“消失”的去处。

　　岛上员工每月工资“烧”钱35万

　　但在很长时间内，富豪们并没有蜂拥而来。而修建岛上的基础设施却需要投入大量的金钱，仅污水处理一项，王树春就投入了800万元。维持整个海岛的运作，包括员工工资，每个月“烧”掉35万元。

　　冯仑邀刘永好做邻居

　　历经漫长的等待，到今年上半年，情况终于有了转机。万通集团董事局主席冯仑已签协议在岛上定制独立别墅。据说，冯仑很想把这片美丽的岛屿推销给刘永好，邀请这位福布斯榜上的中国富豪来和他做邻居。

　　当年的“体操王子”李宁在北大读EMBA时，听说了这个岛。他当即带着京城著名建筑师方芸等人，来到这里找地块规划建设。

　　目前，北京一家证券公司决定在岛上按照德国天鹅堡的模式建一幢城堡式的企业度假会所。收藏家何先生则希望在岛上拥有一幢展示其古董字画的主题别墅。

　　虽然王树春曾自信地预期，不出3年，三门岛将成为中国富豪们隐迹其中的“养生基地”。可是这一切能成为现实吗？