本报讯（记者杨欣、李成）　上海机场昨日发布重大资产置换公告，公司拟以目前拥有的虹桥国际机场以候机楼为主的从事航空地面保障服务的业务及相关经营和配套业务资产与负债，与集团公司目前拥有的浦东国际机场及相关经营和配套业务资产与负债，以及集团公司所持有的上海浦东机场航空油料有限责任公司40％的权益进行置换。拟置出资产的评估值约为人民币20亿元，拟置入资产的评估值约为人民币25亿元，其差额部分由公司以现金抵补。

　　表面上看，上海机场此次资产置换是“捡”了一个大便宜，置换进来的航油公司可以称得上是个“金饽饽”，利润不薄。截至2002年年底，该公司经审计的总资产为104954万元，净资产64642万元，主营业务收入212874万元，净利润37433万元。同时，浦东机场的前景也是令人“眼热”。但也正是这块令人“眼热”的资产，令人觉得此次资产置换“内有乾坤”。据悉，浦东机场在未来几年内，需要大量的资金进行机场的扩建项目，尽管前景美好，但此时也正是急需资金的时候。市场人士认为，上海机场将这块“吞钱”的资产置换进来，在未来几年内可能承受巨大的资金压力，作为上市公司，也许只有进一步融资才能解决资金上的需要，因此，不排除上海机场在二级市场上进一步融资的可能，至于用什么方式才能被市场接受，则见仁见智了。

　　此次资产置换，上海机场需要用5亿元现金弥补差价，对于是否会影响到公司的业绩，上海机场有关人士拒绝回答。业内人士认为，公司不会一次性支付完毕，相信能在置入资产产生效益的同时“赚”回这笔本钱，但究竟要多长时间才能收回本钱却是不得而知了。

　　上海机场有关人士认为，本次置换将有利于提高公司业务独立性和资产完整性，进一步提升公司经营业绩，同时减少与控股股东上海机场（集团）有限公司之间存在的关联交易，最终把上海机场建设成为国内领先、世界先进的机场经营管理公司，把浦东机场建设成为亚太地区航空枢纽港。