张昌平说，明年交通基础建设将进入高潮

　　本报讯 （记者卢士阳）昨天上午，市长张昌平在市政协政情通报会上宣布，围绕海湾型城市建设，厦门将着力打造连接岛内、岛外和周边的3大交通圈。今年打好基础，交通等基础设施的建设高潮将从明年开始大规模展开。

　　岛内形成“网球拍”式格局

　　第一大交通圈是以环岛路为标志的岛内交通圈，张昌平将它形象地比喻为“网球拍”。环岛路明年即全线贯通，与此相配套的还有机场路、湖里大道、吕岭路等一系列工程。环岛路建好了，其他路就可以接上了。

　　岛内最终要有“一横一纵”的两条快速线，“一横”就是东西向的仙岳路，它将于明年全线完工。张昌平说，我们准备在横贯本岛的交通大动脉的全线只留6个交叉口，实行中间快速6车道，两边慢车道，暂时不搞高架桥。“一纵”就是规划中从机场经过火车站到和平码头的道路，虽然此前我市已有预留，但它仍有可能会提前动工。

　　修杏林大桥改造高集海堤第二大交通圈是由岛内岛外之间新增的两个通道引起的，一是杏林公铁两用桥，二是东通道。将来建设的福厦高速铁路就通过这座公铁两用桥进岛，在高崎设一个站，铁路旅客从这里可以直接上飞机。公铁两用桥明年做前期工作，后年动工。

　　这座桥建好后，将来准备改造海堤。经过测算，从中间拆掉一段改架桥，以解决纳潮作用。该桥建好了，两边通过海沧大道，将来与厦漳大桥连接，与漳州、汕头、广东连接。这边东通道则与翔安大道连接起来，直接通向泉州、福州和上海。同安明年还要建设一条与安溪相通的路，实际上就与通往三明的路联系起来。

　　辐射周边构成大厦门交通圈

　　第三个圈表现为以福厦铁路为代表的大厦门的交通圈。福厦铁路明年底就会动工建设，作为我国沿海铁路从哈尔滨至深圳铁路的一部分，福州上面与温州相通，厦门铁路还要与潮州相连，与龙岩的相连。北面就可以与大京九相连，东面与上海相连，南边与广东相连，减轻鹰厦铁路的压力。

　　这三个圈就构成了未来厦门交通的格局，从岛内辐射到岛外，再与其他地区相连。

　　(厦门晚报)