一名铁路道口工昨晚成功避免一场重大事故

　　本报讯（汪权）昨天晚上6时多，杏林杏滨路铁路道口，一辆大型运输货车撞到铁路护桩，整个车身停在铁路上面，导致正在运行的厦门到广州的2282次列车被迫区间临时停车长达7分钟。

　　货车中途熄火 车身横上铁路

　　记者赶到现场时，交警正在铁路道口两边疏导堵塞的车辆，一辆属于宁德市汽车运输集团公司、车牌号为闽J60930的大型货车正停在国道324线离铁路道口不远的一侧。

　　据大货车司机介绍，当时，货车准备经过铁路平交道口右拐进入国道324线，距离道口10多米远时，一辆农用车快速从右侧经过，农用车车后斗运载的模板撞歪了大货车右侧的后视镜。

　　货车司机说，撞歪后视镜后，农用车没有理会他们的叫喊，而是右拐进入国道324线逃走了。由于当时出入道口的车辆非常多，后视镜被撞歪后，货车司机无法看到路面的情况。

　　货车司机是运送轮胎往宁德去的，对厦门的路况根本不熟。铁路道口灯光昏暗，他一下撞到铁路护桩上。猛烈撞击产生的巨大冲击力，将货车车身中部的工具箱撞开了，漏气管和刹车管也被撞裂。货车突然熄火，车头在国道上，而整个车身则横在了铁路上面，情况非常危急。

　　道工设置停车防护 火车区间紧急制动

　　一直在现场执勤的道口工毛荣清被眼前的一幕吓呆了，因为这时，从厦门到广州的2282次列车已经离站行驶，如果熄火的货车不赶快离开铁路，后果不堪设想。

　　毛荣清忙中不乱，决定设置停车防护，在故障点点燃火炬，然后打开手信号灯，示意正在行驶的火车紧急制动。

　　6时07分，火车看到从杏滨路铁路道口传出的信号后，立即刹车，2282次火车终于停在集美北站与杏林区间、距离杏滨路铁路道口400米远的地方。

　　毛荣清长长地舒了一口气。他说，如果没有采取停车防护措施，火车撞到货车之后，将会脱轨翻车，后果严重。“如果再迟一两分钟，火车上的乘客可就九死一生了！”

　　大货车司机下车查看熄火原因，发现是漏气管破裂了。司机迅速接好漏气管后，终于把货车从铁路上开了出来。6时15分，被迫在区间停车7分钟之久的2282次列车顺利通过了铁路道口。

　　随后赶到的杏林铁路派出所民警心有余悸地说，幸亏道口工处理及时，措施得当，避免了一起重大事故发生。

　　今年火车区间停车13次 期待“平改立”早实施

　　据了解，这次货车中途熄火的直接原因并非农用车撞歪了后视镜，而是设置在公路与道口板衔接处的铁路护桩挡住了货车的工具箱。

　　铁路护桩本是为了防止汽车冲入铁路，没想到却成了汽车的“绊脚石”。现场一些司机说：“别说外地司机不熟悉路况，本地的司机一不小心经常也会撞到护桩上。”

　　杏林铁路派出所民警林费闽说，杏滨路铁路平交道口刚刚更换了整体道口板，路面环境大为改观，“没想到还是发生了让人害怕的事故。”

　　而昨晚事故是今年以来该路段事故危险系数最高的一次。毛荣清介绍，去年，这个道口发生的事故有9次导致正在前行的火车被迫区间临时停车，给公路、铁路运输带来了不小的损失；而今年铁路道口改造之前，已有12次事故导致火车被迫区间停车。“那么多的车辆都往这么狭窄的道口挤，哪能避免事故的发生哪。”

　　福州铁路分局厦门工务段安全科原科长林瑚旺在接受记者采访时表示，虽然杏滨路铁路平交道口铺设了整体道口板，改善了道口的路面环境，但要彻底消除这个路口的安全隐患，还期待着“平改立”工程的早日实施。只有尽快建成一座上跨铁路的立交桥，杏滨路铁路平交道口的安全隐患才可能彻底消除。

　　D等新闻线索奖金50元请线索提供人袁先生持本人身份证，周一至周五到晚报热线值班室领奖。奖金由厦门平安寿险公司提供。报料电话5589999