北京雁栖湖航空俱乐部已经经历了4年的风风雨雨，虽然发展状况不能说完全令人满意，但明年也将在广东肇庆再开一个分部，形成南北呼应之势。俱乐部负责人梁建英先生从前是空军战斗机飞行员，也当过十多年的飞行教员。凡是像他这样有过飞行员经历的人，都不能忘记翱翔天空的感觉，他们对蓝天情有独钟。

　　北京雁栖湖航空俱乐部的业务包括轻型飞机驾驶员培训和飞行体验等等，虽然来参加飞行体验的人很多，飞下来也都表示非常刺激、好玩，但是就此决定买架私人飞机的几乎没有，所以俱乐部的成员其实都是铁杆飞行爱好者。

　　一些媒体报道说，养一架飞机需要40万元，私人飞机维护成本过高是目前国人拥有飞机的巨大阻碍之一。但据介绍，其实那是商务飞机的维护价码，国产的私人轻型飞机的价格、停放、维护都很便宜。

　　梁建英介绍：“我们俱乐部的成员中也有人把自己购买的飞机放在俱乐部停机坪的，比如王勤先生就把自己的蜜蜂超轻飞机交给俱乐部管理。他和俱乐部签署协议，每次俱乐部动用他的飞机会给他300元的成本费用，也有人不愿意让俱乐部用自己的飞机，那么他停机就要付出一定费用。当然，这些费用都比较低，毕竟都是俱乐部会员。在维护方面，俱乐部都有专门机务人员，负责为飞机进行换季维护、飞行小时维护。蜜蜂飞机飞行300小时进行一次大修，费用为两万人民币，300小时够飞个两三年的；再比如飞25小时更换4个火花塞，也就花费百十块钱，所以并不是特别昂贵。”本报记者齐征／文