本报记者 韩亚玲

　　11月19日，并购重组国际高峰论坛在北京人民大会堂召开。

　　由国务院国有资产监督管理委员会与联合国工业发展组织联合举办的这次国际论坛，分一个主论坛和6个分论坛。主论坛由国资委副主任黄淑和主持。国资委主任李荣融作了《加快调整国有经济布局和结构，推进中国国有企业更多地参与国际竞争与合作》的主旨发言。联合国工业发展组织特使维尔菲德·鲁肯霍斯特代表总干事卡洛斯·马格瑞诺斯向大会致辞。来自亚洲、欧洲、美洲的众多跨国公司代表出席论坛。

　　在主论坛会场，日产汽车公司总裁兼首席执行官介绍了2003年6月9日日产和中国东风联盟建立的新东风汽车有限公司，日产注册167亿元，与东风各占50％股份。这是迄今中国汽车行业最大的合资案。

　　东风汽车这个已有40年历史的国有企业，当7万名在厂职工面临企业改制进入合资公司时，可以想象职工们从传统观念到自身的切身利益，面临多么大的冲击。总经理苗圩说，公司各级党组织把建立健全职工的社会保障系统作为一件艰巨、复杂的长期工作来抓，并做了大量深入细致的工作，人随资产走，先合资再分流。从法律上给职工自主选择的权利，如留下来，先解除国有企业职工合同，再加入合资企业，两个合同一起签。愿意保留国企身份的职工，公司免费提供培训直至再就业。经过艰苦、细致的工作，终于使东风汽车这家拥有2．7万退休职工和7万人的国有老企业平稳过渡转型。

　　上海宝钢集团公司董事长、总经理谢企华在论坛上发言时强调，21世纪经济全球化最显著的特点是战略上的兼并与重组，钢铁行业的并购重组更是国际资本运作的主旋律，欧美钢铁行业60％以上都已进行了并购重组。

　　中国已经成为全球外商直接投资的首选国家，政策、法规日趋完备，时机、条件逐渐成熟。中国加入世贸组织后，国有企业并购重组步伐加快，壮大了自身实力，并积极参与国际竞争与合作，这是与会人士的共识。

　　《人民日报海外版》 (2003年11月20日 第四版)