华夏经纬网11月21日讯：据中新网报道，今年年底开始，北京市将有万余辆夏利出租车陆续进入报废年限，从而退出北京的出租车市场。取而代之的新车型，在车辆技术标准、舒适性等方面，都会提升一个档次。

　　相关主管部门的负责人说，这批车属于自然淘汰。根据规定，出租车报废年限为六年，因此，即将退出北京出租车市场的夏利车，都是一九九八年、一九九九年购买的，以三缸车为主。全市六点三万辆出租车中，大约有三点五万辆夏利，最近的也是二000年上半年购买的，也就是说，夏利车全部退出北京出租车市场，最早也要到二00五年底。但这不是政府强行要求的，而是由车辆技术性能、环保性能等整体车况决定的。

　　据《北京青年报》报道，北京市正在制定中的出租车专用车型标准，对车的排量、车身长度、宽度等都做了详细规定，但还没有正式公布。有关部门解释，制定标准既要切合实际，又要具有一定的前瞻性和引导性，因此必须十分慎重。比如，草案中提到了出租车排量必须达到一点六L或一点六L以上，但现在，出于环保考虑，低排量高马力的车备受推崇，技术上也成为可能，这一规定可能就要做相应修改。（来源：华夏经纬网）