富士重工“力狮（Legacy）”日前荣获2002~2003年度日本车年度大奖（CAR OF THEYEAR）。MostFun奖由马自达“RX－8”获得，Best Value奖及Most AdvancedTechnology奖则分别由日产“Ten－an”和英国美洲豹“ XJ”获得。

　　日本车年度大奖以2002年11月1日至2003年10月31日期间，发布或上市的所有轿车为对象，通过由48人组成的推选委员对遴选对象进行最终资格评判，于10月31日确定了“十佳车型”。

　　新款力狮:以克为单位减轻重量

　　新款力狮最大的特色是比旧款要轻100kg，它能够实现轻型化的精髓在于以克为单位减轻车体中所有部分的重量。

　　新款力狮车架材料使用了抗拉强度更高的高张力钢板（Hi g h Ten s i o n Ste el），成功地将车重减小了大约50kg。铝材的使用也由前款的2.5%提高到了4.8%，极大地减轻了车子的重量。

　　另外，力狮设计时还以克为单位减轻车体中所有部分的重量。看看车体的焊接部位，就会明白轻型化的努力已经达到了极致。车体部分，两块铁板间采用了留有一定间隔的“点焊”。再看看力狮的骨架部分，采用点焊的铁板边缘呈现出波浪状，原因是只留下了焊接部分而去除了周围的赘肉。同时，铁板上还留出了硬币大小的洞、以mm为单位减小了引擎缸体的厚度。新款力狮就是这样以克为单位致力于减轻重量的。

　　菲亚特熊猫当选

　　欧洲2004年年度轿车

　　由22个欧洲国家的58名专业媒体记者组成的“年度轿车”国际评审委员会，将“2004年年度轿车”称号授予菲亚特熊猫轿车。

　　菲亚特熊猫以281分名列第一，领先于Mazda3（241分）、大众Golf（241分）、丰田Avensis（219分）、欧宝Vaux－hallMeriva（213分）、宝马5系（144分）和日产Micra（111分）。更有意义的是，这是汽车行业内第一款获此殊荣的A级轿车。

　　大众途安获

　　2003年度德国汽车大奖

　　大众汽车途安车行在刚刚结束的德国2003年度“汽车大奖”评选中，荣登多功能车（MPV）类别的榜首，这是途安继一周前被德国《汽车画报》授予“金方向盘”奖后领取的另一个重要奖项。

　　“汽车大奖”是德国著名《汽车杂志》组织，按车型所属级别或类别分设的多个奖项，完全是由读者投票选出，能够客观反映出各款车型在市场上受欢迎的程度。“汽车大奖”每年评选一次，今年有超过8万名的读者参加。在MPV类型的评比中，途安击败了另一款来自大众汽车的产品Multi－van．。这样，大众品牌的车型就包揽了“MPV汽车大奖”的冠亚军。