高云才

　　一位年轻同事从印度出差回来，十分感慨：“城里那个大象、那个牛、那个……”的确，印度是植被、动物王国，人类与自然和谐相处。但20年前的博帕尔事件，却在人与自然和睦相处之间插上了一道藩篱，成为博帕尔地区和印度人心中永远的“痛”。

　　原来，1984年，博帕尔市郊农药厂发生甲基异氰酸盐泄漏恶性中毒事故，2500多人中毒死亡，20多万人中毒，其中大多数人双目失明致残，67万人受到残留毒气影响。一个欣欣向荣的城市已成废墟。虽经多方努力，这个城市至今难以恢复元气。

　　“大打大闹”的危化品泄漏事故，如“博帕尔”者，确实不多，但“小打大闹”的危化品泄漏事故在我们身边却时有发生。比如，2002年2月23日，辽宁省辽阳市辽化三厂投资1000多万元刚建成的聚乙烯装置发生爆炸，造成8人死亡，17人受伤，工厂被迫停产。

　　而“小打小闹”的化学危险品泄漏事故，更是屡见不鲜。最近，国务院安全生产委员会通报了广西、安徽、广东三起危险化学品运输事故。2002年3月6日，广西正龙黄金物资供销中心雇用的一辆载有20．9吨（415桶）氰化钠卡车，在广西田东县境内翻车，80多桶氰化钠被抛出车外。3月9日，江苏连云港市一个体工程队载有5吨磷化铝的卡车，在安徽利辛县境内翻车，部分磷化铝被抛入水中，发生剧烈化学反应，并释放出大量有毒气体。3月11日，广东茂名市一个体槽罐车装载12．49吨二甲苯，在南海市境内发生事故，致使二甲苯全部泄漏。所幸当地政府采取紧急措施，没有造成重大险情。

　　面对危化品泄漏、燃烧、爆炸、丢失、运输翻车等事故不断发生的情况，国务院颁布了新的《危险化学品安全管理条理例》，提出了在全国全面开展危险化学品安全管理专项整治工作，要求对危化品的生产、经营、储存、运输、使用和处置等各环节管理进行全面整顿。

　　如今，加上实验室的各种化学品，人类已经拥有7万多种化学品，而用于经济建设中的化学品就多达2万多种。一方面，全球化学品贸易额每年高达数千亿美元，另一方面，全球危化品事故不断。原因就在于，人们在追求利润最大化的同时，忽视安全生产，以为那是“小节”。殊不知，“小节”不小，安全生产，人命关天。“小节”弄不好，最终影响“大节”———束缚和制约了自己的生存和发展。

　　“勿以善小而不为，勿以恶小而为之。”危化品安全监管，事无巨细。只有从细小的事情、具体的管理环节入手，才会遏止“小打小闹”的局面出现。没有了“小打小闹”，才不会酿成“大打大闹”的悲剧。擦亮“博帕尔”这面镜子，意义就在于此。

　　《人民日报》 (2003年11月24日 第十三版)