“凯迪拉克明年开始生产，由于品牌不一样，其市场策略、服务内容等都不一样。因此会另外建立销售网络，不会由现在的别克经销商网络销售。”

　　本报讯（记者李国勇摄影报道）昨天，专程来广州参加国际车展的上海通用市场部执行总监孙晓东接受媒体专访。他表示，上海通用明年的具体销售目标，还没有经过董事会的最后讨论决定，但初步估计在今年的基础上增长35％。

　　增长预期受制于产能不足

　　然而市场人士认为，基于市场增长幅度如此之大，因此上海通用明年的目标还是显得较为保守。对此，孙晓东认为，在预测上应该是比较保守一些好。当然，这种稳健的作风比过于盲目的估计要好。

　　那么，上海通用对未来销售目标的预测保守，是不是跟其产能跟不上市场需求有关系呢？对此，孙晓东没有正面回答。但他告诉记者，上海通用生产线最初的设计生产规模是，每小时生产20台，但现在经过各种努力，已经达到每小时33.5台，明年2月份力争达到40台每小时。同时，上海金桥工厂，今年一直是三班生产。但还是供不应求，特别是君威和今年8月份上市的凯越。另外，今年上海通用还正在扩建金桥工厂，预计2005年可以投入使用。这些动作说明，上海通用预测比较保守的一个重要原因也在于其产能瓶颈。

　　凯迪拉克明年开始生产

　　此前不久，国家商务部和美国通用签订合同，购买其顶级豪华车凯迪拉克。对此有记者问，上海通用是不是在组装完国家所购买的这批凯迪拉克之后就不再生产，还是一直生产下去？

　　孙晓东告诉记者，上海通用引进这款车型，是投资双方经过仔细的市场论证之后做出的决定。中国目前的豪华车占到乘用车总销量的5％左右。虽然所占的百分比不高，但中国作为全球第三大汽车市场，其基数很大，所以豪华车的需求实际上也很大。汽车需求是一个金字塔形的结构，豪华车作为金字塔的顶端，需求因基数的增加，也会不断增加。而有关专家预测，中国汽车市场规模会在2007~2010年之间超过日本，成为全球第二大汽车市场。

　　凯迪拉克明年开始生产，对于其未来的售后服务体系。孙晓东表示，会另外建立销售网络，不会由现在的别克经销商网络销售。因为，品牌完全不一样，其市场策略、服务内容等都不一样。因此必须建立全新的营销体系。

　　探讨引进雪佛莱品牌

　　当记者问道，上海通用会不会引进通用的雪佛莱品牌时，孙晓东说，目前投资双方正在研讨引进这个品牌的可能性。

　　他认为，厂家不可能靠一两个品牌去满足所有消费者的需求。引进全系列的品牌，瞄准不同消费层次是必然的，而且消费需求越来越个性化。所以，不断丰富产品是必然的。

　　虽然他否认了引进雪佛莱品牌跟此前媒体盛传的通用将再次联合上汽，收购烟台汽车项目有关。但业内认为，引进雪佛莱品牌的原因可能就在于整合金杯通用。当初，在收购烟台汽车项目最终尘埃落定之前，上海通用也曾一再“辟谣”。